建議開辦九巴第613P線直達柴灣斜、柴灣、小西灣
本帖最後由 Bruh 於 2021-11-16 19:14 編輯建議的內容
九巴最近開辦了613A，為安達臣及秀茂坪的乘客提供直接前往柴灣及小西灣的巴士服務，唯路線需要途經北角、鰂魚涌、太古等地區，令行車時間不理想，難以吸引在柴灣上班的藍領乘搭此線，亦因開車時間較遲，令在兩區上學的學生無法乘搭此線。同時，由於此線不途經碧雲道及油塘，兩區居民仍未有前往柴灣及小西灣的巴士服務。
因此，建議九巴運用額外資源開辦一班613P，九龍區按613走線至東隧，港島區經東區走廊直達柴灣斜、柴灣、小西灣、杏花村。
建議服務的詳情如下:
路線 613P
終點站 安泰（西）往杏花村
服務時間 由安泰（西）開:星期一至五（公眾假期除外）上午7時
行車路線由安泰（西）開:安茵街、（按613走線至東區走廊）、東區走廊、柴灣道、（按613A走線至盛泰道）、盛泰道 1. 安泰（西）（和泰樓）（按613A停站至石澳）24. 東區海底隧道25. 阿公岩道（按613A停站至杏花邨總站）40. 杏花邨總站
全程收費$14.0
分段收費由安泰（西）開:$13.5（興田起）$4.8（阿公岩道起）
建議的好處 1. 前往柴灣及小西灣一帶的乘客將享有更快的巴士服務，行車時間可縮減至少15-20分鐘。2. 藍田和油塘乘客將獲得前往柴灣及小西灣的直接巴士服務。3. 未來可考慮將613A縮短至筲箕灣，由收費更昂貴的此線負責前往柴灣及小西灣。
用得613支線身份開
好難唔跟613收費
即使過到關，613A都好難縮
JX9097 發表於 2021-11-17 07:59
用得613支線身份開
好難唔跟613收費
608P都貴過608 好睇九巴意願
但朝早最多人返工係工業城
要人乖乖地比14蚊
應該跟788返藍灣半島
仲可以大幅慳到行車時間
本帖最後由 brianso198 於 2021-11-17 22:30 編輯
一掂藍田站, 港島識飛都無用
Remarks:睇錯，收返以上果句
開無問題，應該順手執埋613A走線，條線走入藍田站唔知為乜。
港島完全同正線無重疊, 駛唔駛招標?:lol andy1010 發表於 2021-11-17 21:38
港島完全同正線無重疊, 駛唔駛招標?
613A是甚麼？
而家旗都插埋招咩標？
brianso198 發表於 2021-11-17 22:26
613A是甚麼？
而家旗都插埋招咩標？
咁樣線疊線歷史上有咩例子?
andy1010 發表於 2021-11-18 23:21
咁樣線疊線歷史上有咩例子?del andy1010 發表於 2021-11-18 23:21
咁樣線疊線歷史上有咩例子?
20去大角咀-->20A去西九龍站-->20A經彌敦道廣東道去西九龍站
另外，682-->682P-->682X
頁:
[1]
2