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建議開辦九巴第613P線直達柴灣斜、柴灣、小西灣

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Bruh 發表於 2021-11-17 02:11 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 Bruh 於 2021-11-16 19:14 編輯

建議的內容

九巴最近開辦了613A,為安達臣及秀茂坪的乘客提供直接前往柴灣及小西灣的巴士服務,唯路線需要途經北角、鰂魚涌、太古等地區,令行車時間不理想,難以吸引在柴灣上班的藍領乘搭此線,亦因開車時間較遲,令在兩區上學的學生無法乘搭此線。同時,由於此線不途經碧雲道及油塘,兩區居民仍未有前往柴灣及小西灣的巴士服務。

因此,建議九巴運用額外資源開辦一班613P,九龍區按613走線至東隧,港島區經東區走廊直達柴灣斜、柴灣、小西灣、杏花村。

建議服務的詳情如下:

路線 613P

終點站
安泰(西)往杏花村

服務時間
由安泰(西)開:
星期一至五(公眾假期除外)
上午7時

行車路線
安茵街、(按613走線至東區走廊)、東區走廊、柴灣道、(按613A走線至盛泰道)、盛泰道
1. 安泰(西)(和泰樓)
(按613A停站至石澳)
24. 東區海底隧道
25. 阿公岩道
(按613A停站至杏花邨總站)
40. 杏花邨總站

全程收費
$14.0

分段收費
由安泰(西)開:
$13.5(興田起)
$4.8(阿公岩道起)

建議的好處
1. 前往柴灣及小西灣一帶的乘客將享有更快的巴士服務,行車時間可縮減至少15-20分鐘。
2. 藍田和油塘乘客將獲得前往柴灣及小西灣的直接巴士服務。
3. 未來可考慮將613A縮短至筲箕灣,由收費更昂貴的此線負責前往柴灣及小西灣。
JX9097 發表於 2021-11-17 07:59 | 顯示全部樓層
用得613支線身份開
好難唔跟613收費

即使過到關,613A都好難縮
0q9w8e 發表於 2021-11-17 08:50 來自手機 | 顯示全部樓層
JX9097 發表於 2021-11-17 07:59
用得613支線身份開
好難唔跟613收費


608P都貴過608
kay 發表於 2021-11-17 09:18 | 顯示全部樓層

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好睇九巴意願
但朝早最多人返工係工業城
要人乖乖地比14蚊
應該跟788返藍灣半島
仲可以大幅慳到行車時間
合理行為不容無理干涉,後果自負
brianso198 發表於 2021-11-17 19:48 | 顯示全部樓層
本帖最後由 brianso198 於 2021-11-17 22:30 編輯

一掂藍田站, 港島識飛都無用
Remarks:睇錯,收返以上果句

開無問題,應該順手執埋613A走線,條線走入藍田站唔知為乜。
andy1010 發表於 2021-11-17 21:38 | 顯示全部樓層
港島完全同正線無重疊, 駛唔駛招標?
brianso198 發表於 2021-11-17 22:26 來自手機 | 顯示全部樓層

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andy1010 發表於 2021-11-17 21:38
港島完全同正線無重疊, 駛唔駛招標?

613A是甚麼?
而家旗都插埋招咩標?
andy1010 發表於 2021-11-18 23:21 | 顯示全部樓層
brianso198 發表於 2021-11-17 22:26
613A是甚麼?
而家旗都插埋招咩標?

咁樣線疊線歷史上有咩例子?
0q9w8e 發表於 2021-11-18 23:26 來自手機 | 顯示全部樓層
andy1010 發表於 2021-11-18 23:21
咁樣線疊線歷史上有咩例子?del
qunow 發表於 2021-11-19 06:33 | 顯示全部樓層

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andy1010 發表於 2021-11-18 23:21
咁樣線疊線歷史上有咩例子?

20去大角咀-->20A去西九龍站-->20A經彌敦道廣東道去西九龍站
另外,682-->682P-->682X
建議開NP689K:馬鞍山=沙市=觀塘道=港島東
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