觀塘區議員及分區委員會對公共交通服務的意見
本帖最後由 LN9267 於 2021-11-18 11:09 編輯https://www.districtcouncils.gov.hk/kt/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TDTC/21292/TDTC_10_2021.pdf
他們想290在秀茂坪道加站，又想開辦彩福來往新界東的巴士線，又想213A/213B全日。
290這個問題其實觀塘區已經提了很久，但如果加站的話恐怕會將軍澳反對。
彩福係死位，由佢開出，只能經彩雲、彩虹就上老隧，一係好似89咁行獅隧，攞埋鑽石山至天馬苑客。
我搭過一次290A去馬油塘怕怕，平時上290/X快好多，秀茂坪站站停撞正輪椅客仲耐。 chrisyy4563 發表於 2021-11-17 21:06
我搭過一次290A去馬油塘怕怕，平時上290/X快好多，秀茂坪站站停撞正輪椅客仲耐。 ...
老實講，290系其實應該要再拆，畢竟計本來將軍澳荃灣一程車已經唔止一個鐘。我認為290系應該要有一條類似33線嘅走法再提速。將軍澳晌荃灣上車好多都係見到邊架到站上邊間，橫掂都係過一個鐘。
秀茂坪道再停290其實同A無分別。
反對290加停秀茂坪道
依家行車時間都唔算快
再拖慢同290A有咩分別？ 本帖最後由 HR1377 於 2021-11-17 21:29 編輯
九巴一定推人上214/88/11X順便掠水，不會將213A, 213B全日 213M塞到爆情況冇得救， 依家寶達邨轉去將軍澳道起碼要十五分鐘，得一線轉彎唔塞就奇 ricky 發表於 2021-11-17 21:05
彩福係死位，由佢開出，只能經彩雲、彩虹就上老隧，一係好似89咁行獅隧，攞埋鑽石山至天馬苑客。
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用88名義兜入四彩？ 本帖最後由 tina 於 2021-11-17 21:52 編輯
HR1377 發表於 2021-11-17 21:24
九巴一定推人上214/88/11X順便掠水，不會將213A, 213B全日
只不過213A其實好好做
淨係落山都收6蚊
88 214 613收貴2.1-5蚊行多幾倍路呀陰公
比我寧願谷大213A仲入埋鑽石山做埋轉車優惠:lol
ANA 發表於 2021-11-17 21:13
老實講，290系其實應該要再拆，畢竟計本來將軍澳荃灣一程車已經唔止一個鐘。我認為290系應該要有一條類似 ...
等6號幹線全通，咪有得拆線
宜家點拆都係一個鐘以上