on11358
發表於 2021-11-21 18:17
今日見296D返尚德方向入去塞仲要俾站助HOLD 5分鐘車等客,無10分鐘都離開唔到博物館道。
天空之神
發表於 2021-11-21 18:17
FBI2 發表於 2021-11-21 18:08
拎條8入去仲好啦,反正都係廢
8 號巴士太平
講到尾都係睇銀碼先
博物館道入同出都會塞死又唔夠車位
死硬
FBI2
發表於 2021-11-21 18:30
天空之神 發表於 2021-11-21 18:17
8 號巴士太平
講到尾都係睇銀碼先
有時唔係太平就要死就要陰乾,係睇競爭力和廢物利用程度而已。
3ASV174
發表於 2021-11-21 18:49
天空之神 發表於 2021-11-21 16:03
今日博物館道塞到出雅翔道
成個九龍站既車都斷纜
其實唔緊要架,最緊要打劫到西九 <> 九龍站/尖沙咀既客,呢批客先係新客,錢箱先響
就算玩爛返將軍澳段都無所謂
今時今日 296D 796P 根本就互相執雞,尚德 <> 尖沙咀俾港鐵打到半死,仲點可能撐得起非繁平均 10 分鐘一班車?
只要 796P 尖東正常出車,有人等車,296D 就可以繼續執死雞
就算一齊仆直,班客本身就可以搭密車 98D 返將轉轉密車 296A
3ASV174
發表於 2021-11-21 18:53
FBI2 發表於 2021-11-21 18:30
有時唔係太平就要死就要陰乾,係睇競爭力和廢物利用程度而已。
296D 本來都係廢物利用黎架啦
同級客量既 690 因為聯營一早劈落 30 分班,只係 296D 要鬥氣同 796P 爭客夾硬留住 20 分班,
減唔到落去不如俾o的新客佢
8 號平日既回收級班次,入去都無人等
JX9097
發表於 2021-11-21 19:00
3ASV174 發表於 2021-11-21 18:53
296D 本來都係廢物利用黎架啦
同級客量既 690 因為聯營一早劈落 30 分班,只係 296D 要鬥氣同 796P 爭客 ...
尚德若果唔係有新巴踩場
隨時執淨296A
214P_world
發表於 2021-11-21 19:26
JX9097 發表於 2021-11-21 19:00
尚德若果唔係有新巴踩場
隨時執淨296A
可能296A都變埋296C😂
214P_world
發表於 2021-11-21 19:28
3ASV174 發表於 2021-11-21 18:49
其實唔緊要架,最緊要打劫到西九九龍站/尖沙咀既客,呢批客先係新客,錢箱先響
真,反正尖沙咀返尚德98D轉296A都得,比起左手交右手,西九短途客先係重點
石頭
發表於 2021-11-21 23:31
214P_world 發表於 2021-11-21 19:26
可能296A都變埋296C😂
咁唔會啦,296A唔會搞啦,但296C可能cut左將軍澳段去藍田;P
214P_world
發表於 2021-11-21 23:45
石頭 發表於 2021-11-21 23:31
咁唔會啦,296A唔會搞啦,但296C可能cut左將軍澳段去藍田
傳聞話296C放尚德可以收將軍澳價做觀塘 所以我估唔會放藍田,如果冇對家 296C當296A用未必好出奇 (正如寶達上唔到98A會自動upgrade 93k)