石頭 發表於 2021-11-21 23:31
咁唔會啦，296A唔會搞啦，但296C可能cut左將軍澳段去藍田
296C 唔會縮線，更加唔會入藍田，咁做會大幅減價。
FBI2 發表於 2021-11-21 18:08
拎條8入去仲好啦，反正都係廢
8 仔塊牌攪尖沙咀，咁兜路會比人鬧死。
同埋成條博物館道 Overflowed，短期內唔會再比新線入。
on11358 發表於 2021-11-21 18:17
今日見296D返尚德方向入去塞仲要俾站助HOLD 5分鐘車等客，無10分鐘都離開唔到博物館道。 ...
咁樣阻一阻可以上 40-60 人出西九，抵過你去同新巴硬碰硬。
dennis28a 發表於 2021-11-22 00:01
咁樣阻一阻可以上 40-60 人出西九，抵過你去同新巴硬碰硬。
5點幾睇左一兩班好似得10~20個左右，前面仲有兩條小巴線競爭，某程度都係呢3條線阻塞左一線頂返出去柯士甸道西，當然排隊入M+停車場係主因，
但一埋站啲車要抽出左二線又要入返左一線，直去啲車完全block死左。
dennis28a 發表於 2021-11-21 23:56
296C 唔會縮線，更加唔會入藍田，咁做會大幅減價。
咁可以摺埋296A，296C停返觀塘各站
其實796S都名存實亡，296A無新巴爭客
反而296C/D都有796C/P/X爭客
on11358 發表於 2021-11-22 00:39
5點幾睇左一兩班好似得10~20個左右，前面仲有兩條小巴線競爭，某程度都係呢3條線阻塞左一線頂返出去柯士 ...
十零廿個對於單程296D客量而言唔算少咯
JX9097 發表於 2021-11-22 13:51
十零廿個對於單程296D客量而言唔算少咯
中午打後每班車平均數 20 個客，閉館直上 40-60 個客。
好過打劫。
on11358 發表於 2021-11-22 00:39
5點幾睇左一兩班好似得10~20個左右，前面仲有兩條小巴線競爭，某程度都係呢3條線阻塞左一線頂返出去柯士 ...
同 296D 有直接競爭條其實唔多，而且小巴根本載唔切班客。
宣傳單張: https://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1637571220_9678_0.pdf
其實咁改，仲有個因素係九巴程式先天問題，例如係西九會分唔到地點，然後話最近係 ICC 個站，而家統一似乎係方便行政管理，好聽少少係服務提升