本帖最後由 cyc_yin 於 2021-12-9 20:42 編輯
一路行去神橋，附近就係日光食堂本店同埋金谷酒店麵包鋪呢棟歷史建築
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外面有部成為電話亭既吊車
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唔知來自邊度
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跨越大谷川既神橋，可以比錢上去參觀。日光軌道線以前喺呢度轉彎去右邊馬路，當年有鐵橋起喺相中下半部
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輪王寺
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日光東照宮五重塔
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參道旁邊既紅葉
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三猿
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眠貓
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日光東照宮陽明門
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御本社、唐門（東武新既特急列車N100系塗裝就係以東照宮建築上面白色既胡粉塗料為藍本）
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上去奥宮。當日好多學生團，行得好慢，最後落返去就唔夠時間入薬師堂睇鳴龍
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奥宮宝塔
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最後慢慢落返去車站，搭東武特急離開
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站內兩邊月台之間有個小庭園
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東武500系模型
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影相位
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会津鐵道既AT-650形，行走AIZUマウントエクスプレス（Mount Express），經野岩鐵道、会津鐵道一路直通去会津若松
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另一邊係AT-750形
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500系與後面既6050系
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JR既253系特急「日光」（LED圖案係神橋），佢既登場就代表兩間公司由昔日既競爭轉為合作關係
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呢班就係當日假期既加班車
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本帖最後由 cyc_yin 於 2021-12-16 19:49 編輯
我搭既特急「けごん（華厳）」到站
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100系既「雅」塗裝，今後100系會復刻登場時塗裝，所以好快就無得睇
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車廂好靜，但避震唔係幾好
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已經停用既簡餐吧檯。當年請設計過銀座東武酒店既設計師負責車內裝潢，宜家睇落都幾老土下（金邊好有泡沫年代既風格）
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另一個週末就用早特優惠，平少少搭特急サンダーバード（Thunderbird）指定席去到福井，搭中新塗裝既681系3卡增結（咁快就塗裝就有裂痕同鏽跡:Q ）
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攪牌中既521系
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另一邊新幹線月台已經起得七七八八
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越前鐵道福井站內路軌盡頭會留置列車
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MC6001、MC5001形
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大堂
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恐龍化石坐係大堂長凳上面:)
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喺大堂既京福巴士售票處買一乗谷・永平寺一日飛之後，就搭一乗谷朝倉特急巴士，半個鐘就去到一乗谷朝倉氏遺跡（今次旅途主要係以呢條巴士線代步，因為越美北線班次好疏，去到一乗谷站之後仲要行一陣先到遺跡）
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以前黎福井嗰陣我就對福井站發車音樂印象好深刻，後來搵返原曲就見到呢條MV，睇到入面被遺忘既一乗谷古城——「日本既龐貝城」風景，就令我一直好想黎呢度參觀下
https://www.youtube.com/watch?v=XtU2TJ50uVE
9點幾陽光未照到既地方仲有少少朝霧纏繞
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古道
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重建既朝倉館跡・唐門
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後面遺跡位置
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入場參觀復原町並，有部分房屋入面重現返戰國時代既生活
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本帖最後由 cyc_yin 於 2021-12-16 21:52 編輯
平面復原地區
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從山坡位置望返去復原町並
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參觀完之後就繼續搭巴士，翻山越嶺去到總站既永平寺
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同上次去中山道宿場町一樣，今次黎到另一個國鐵DISCOVER JAPAN廣告既舞台——永平寺（當時廣告得返Twitter有得睇，不過宜家寺內好多建築都比較新淨，無當年廣告入面既風味）
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