我估計MTR見到去龍鼓灘燒烤的人數多，所以K52A加班，方便他們直接轉鐵。
本帖最後由 AE367 於 2021-12-5 12:47 編輯
teddybus 發表於 2021-12-5 12:22
我問有咩需求，你答真係有需求
你個答案真係好useful！
啱啱見到一班K52A到咗屯門西鐵站，成車爆晒咁落客。
應該假日出入龍鼓灘的需求有上升，所以就加班。
teddybus 發表於 2021-12-5 11:07
好奇一問，而家又唔係清明重陽，加密嚟做咩？
其實曾咀開始「入伙」，假日多咗人去都好個合理，
加上可以做埋龍鼓灘服務，
其實喺K52抽走一架車走都好合理。
GD1570 發表於 2021-12-5 16:02
其實曾咀開始「入伙」，假日多咗人去都好個合理，
加上可以做埋龍鼓灘服務，
其實喺K52抽走一架車走都好 ...
K52 15分鐘一班成日要企
抽無可抽吧？
本帖最後由 kitarolo 於 2021-12-5 16:25 編輯
GD1570 發表於 2021-12-5 16:02
其實曾咀開始「入伙」，假日多咗人去都好個合理，
加上可以做埋龍鼓灘服務，
其實喺K52抽走一架車走都好 ...
九汽真無眼光
56S願每天服務嘅
票價仲貴過260X又唔需要
用太多車,鐵巴做好處乘客有便宜車可搭,
唔似屯門/上水咁貴價小巴仲要服務欠佳
本帖最後由 lsc04d11 於 2021-12-5 16:51 編輯
kitarolo 發表於 2021-12-5 16:24
九汽真無眼光
56S願每天服務嘅
票價仲貴過260X又唔需要
我又唔覺得56S做每日會勁多人囉。。。
先要深究下話好多人 究竟係咪1成幾龍鼓灘及龍門路沿途（當然講踏石角那些站啦）上落 8成都係506沿途上落計曾咀就只有半成呢？
不過當然 變成30分鐘一班由屯門站特快返龍鼓灘 又再多個理由令人專登等佢返去而唔洗兜置樂及屯碼圈
lsc04d11 發表於 2021-12-5 16:50
我又唔覺得56S做每日會勁多人囉。。。
先要深究下話好多人 究竟係咪1成幾龍鼓灘及龍門路沿途（當然講踏石 ...
就憑之前有會員講食環署專車年代
難預約、約到周一至五都係滿座嚟推算
kitarolo 發表於 2021-12-5 17:01
就憑之前有會員講食環署專車年代
難預約、約到周一至五都係滿座嚟推算
專車年代好疏車，一日幾班，又用28座，想唔爆都難。
kitarolo 發表於 2021-12-5 16:24
九汽真無眼光
56S願每天服務嘅
票價仲貴過260X又唔需要
K52A客源唔淨係曾咀，龍鼓灘、屯赤隧道口同蝴蝶灣都有好多客。再加上其實K52A唔真係慢56S幾多，但平好多，唔排除係老運安排每日常規服務由鐵巴做而唔係九巴。
今日用其中一個可以睇到車號既app,見到K52頭車去到15前2邊都係18分一架,去到15加左一架車行15