0q9w8e 發表於 2021-12-9 11:34

GD1570 發表於 2021-12-9 11:01
無計...自己掟走班客...

單單荃灣出佐敦尖咀就夠晒數養一條三幹/荔橋全日線啦..


元天都養唔到
荃灣憑咩

leefung 發表於 2021-12-9 11:37

ctb234 發表於 2021-12-9 11:09
九巴自己攞黎
趕客不遺餘力
有客又唔願做


九龍巿區線收得平,加上塞車因素,攪到車程耐左好多...
1個鐘頭車程計...大西北下下收十幾蚊,巿區收得幾蚊....
新車又慳油...咁計利潤肯定好過巿區線多多聲....
咁九巴自然就hea做九龍線.....

0q9w8e 發表於 2021-12-9 11:38

leefung 發表於 2021-12-9 11:37
九龍巿區線收得平,加上塞車因素,攪到車程耐左好多...
1個鐘頭車程計...大西北下下收十幾蚊,巿區收得幾蚊. ...

佢係咪都覺得條條線都要的士走線車鏈班次嫁啦

GU9338 發表於 2021-12-9 13:43

ctb234 發表於 2021-12-9 10:41
取消專營權
路線由政府規劃
兩年投一次


俾政府規劃 78X 79X 679 979 呢類倒米式路線?

樂仔〞 發表於 2021-12-9 13:45

1A 所謂減都好似只係減夜後
日中無乜點變

tina 發表於 2021-12-9 13:46

之前統計過

九巴11客量紀錄

日期:14/11(日)
時間:17:29
方向:往九龍站
班次間距:20/1

鑽石山總站 +20
1734 龍蟠苑 0
(鑽石山 上 20,落0,車上尚有20人)

龍逸樓 +5
黃大仙總站 +9
(黃大仙上14,落0,車上尚有34人)

衍慶街 +7-6
(新蒲崗上7,落6,車上尚有35人)

1752 宋皇薹公園+2
(宋皇薹 上2,落0,車上尚有37人)

新山道 +1-5
馬坑涌道 +1-2
上鄉道 +2
浙江街遊樂場 -3
(土瓜灣/馬頭圍 上4,落10,車上尚有31人)

1758新柳街 -3
平治街 0
(老龍坑 上0,落3,車上尚有28人)

1801 九龍佑寧堂 -10
吳松街 -8
炮台街 0
(佐敦上0,落18,車上尚有10人)

1810 雅翔道(西隧轉車站) -2
1815 九龍站-8
(西九龍商貿區落10)


總共客量:47(34.3%)
最高客量同時於巴士:37(27%)
行車時間:45分鐘
淨收入:253.8

ctb234 發表於 2021-12-9 14:05

GU9338 發表於 2021-12-9 13:43
俾政府規劃 78X 79X 679 979 呢類倒米式路線?

78x,79x 九龍走線

真係唔知邊條白痴諗出黎


ricky 發表於 2021-12-9 14:17

等親5同11,都係5號到先。

WN4156 發表於 2021-12-9 14:59

1A都減,每車上上埋埋過百二百人,按現有標準要加班添啦

0q9w8e 發表於 2021-12-9 15:04

GU9338 發表於 2021-12-9 13:43
俾政府規劃 78X 79X 679 979 呢類倒米式路線?

79X算比大家想像中多人。。
頁: 1 2 [3] 4 5 6 7 8
查看完整版本: 九巴1A,11減班