KE7066 發表於 2021-12-10 22:07
尖碼唔當 MM2 online 咁放可以點？
條條單坑冇位擺車，又唔可以 Hold 得多多到癱瘓自己個站
同埋上一單都 ...
尖碼每條坑長度唔同，2號同7號就唔可以hold車喇，1A而家用緊最長嗰條坑，係有條件hold小量車嘅，多就梗係唔得啦
User12345678910 發表於 2021-12-9 09:07
1A無原因都減，其實係咪想全港都減？近來全日線加班遠比減班少
懷疑係慳住 d 尿素嚟用
toby_tl10 發表於 2021-12-10 23:04
尖碼每條坑長度唔同，2號同7號就唔可以hold車喇，1A而家用緊最長嗰條坑，係有條件hold小量車嘅，多就梗係 ...
尖碼1A條坑係可以停4架12米，夜晚見過
ATE7025 發表於 2021-12-10 16:20
你出嚟派膠定係曲緊？
市區線行車時間咪又係成粒鐘，仲要大西北啲車繁時架架唔係企人就頂閘，市區線呢？
...
明明兩組線各有各做
點解係都要比較?
市區線多雙向客同非繁客量較好
係唔係又要指住大西北笑?
我又唔信大西北條條都咁靚仔
市區線條條都咁樣衰
再講市區線接近咁多年都冇郁過
同大西北間唔中都有改動下
YY487 發表於 2021-12-10 22:40
兩架拖住返總站嘅話，第三架車同第二架車班次間距會大過編定班次
第三架車唔會係第二架車到總站後嘅 6 分 ...
第一第二架拖卡 同 第三第四架拖卡 係兩個獨立事件黎
所以冇辦法推斷第三架車同第二架車班次間距必然大過編定班次，因為兩個事件背後原因唔一定一樣 (i.e. 行頭果架行得慢/行尾果架行得快)
1A點叫擦過宋王台站，九巴點都要減啲班比運輸署睇
AD118 發表於 2022-1-15 12:13
1A點叫擦過宋王台站，九巴點都要減啲班比運輸署睇
但你諗下有D客可能去MTR站近過巴士站
宋皇臺都比B1 D出口夾住
南角道直頭兩個出口
反而土瓜灣站影響更大
AD118 發表於 2022-1-15 12:13
1A點叫擦過宋王台站，九巴點都要減啲班比運輸署睇
唔關宋皇臺站事，關20A同夜晚事。
應該係運輸署落行政指令，平衡返彌敦道巴士數量。1A繁忙時間減咗幾班車。