取消2D 換618 澤安邨<>柴灣東 (經九龍城,觀繞,東廊,西灣河)
本帖最後由 epsilon 於 2021-12-15 15:17 編輯取消2D慳3車，換3部雙層車開618，並由104及106各抽一部車(九巴)，
主力開拓石硤尾/又一村/九龍仔<>西灣河/筲箕灣/柴灣客，
同埋爭106/608九龍城/啟德站北面<>西灣河/筲箕灣/柴灣客，
(澤安道南會起公屋、大坑西重建、九龍城重建)。
提供618<>613次程免費轉乘優惠。
澤安邨→柴灣東（$12.7）05:45-23:45每30分一班
https://goo.gl/maps/MfxCDkEt88xTm8mL9（23.2km）
停站：
01澤安邨巴士總站、02石硤尾消防局、03昌田樓、
04白田邨第9座、05白田邨安田樓、06石硤尾邨美益樓、
07石硤尾商場、08石硤尾站、09民樂樓、10民興樓、
11南山邨南安樓、12南山邨南泰樓、13瑰麗路、14雀橋街、
15花墟公園(達之路)、16花墟公園(界限街)、
17明愛太子宿舍、18喇沙小學、19碧華花園、20書院道、
21獅子石道、22南角道、23富豪東方酒店、24譽港灣、
25景泰街、26東區海底隧道、27西灣河站、28海晏街、
29愛秩序灣道、30南安里、31阿公岩道、32鯉魚門公園、
33大潭道、34東區醫院、35高威閣、36康民街、
37怡泰街、38漁灣邨、39柴灣東巴士總站
分段收費：
澤安邨→景泰街$5.2(補償2D)
西灣河站→柴灣東$4.8
柴灣東→澤安邨（$12.7）06:00-00:00每30分一班
https://goo.gl/maps/jyVQHCML7tBgHwGH9（24.0km）
停站：
01柴灣東巴士總站、02樂軒臺、03環翠商場、
04環翠邨澤翠樓、05興華邨卓華樓、06興華邨豐興樓、
07天主教海星堂、08興民邨、09山翠苑、10筲箕灣東官立中學、
11阿公岩道、12南安里、13新成街、14海晏街、
15西灣河文娛中心、16太康樓、17東區海底隧道、18采頤花園、
19譽港灣、20富豪東方酒店、21南角道、22福佬村道、
23書院道、24牛津道、25九龍塘會、26基堤道、27丹桂路、
28雀橋街、29瑰麗路、30大坑東邨東輝樓、31大坑東邨東海樓、
32石硤尾站、33石硤尾邨第20座、34石硤尾邨第23座、
35白田邨安田樓、36白田邨第9座、37澤田樓、
38白田邨富田樓、39石硤尾消防局、40澤安邨巴士總站
分段收費：
東隧口→澤安邨$6.6
采頤花園→澤安邨$5.2
如果要做埋又一村
大坑<>白田<>澤安<>又一村<>九龍城<>......
會唔會順路啲?
本帖最後由 Justshamxx 於 2021-12-15 18:06 編輯
行一大堆未有已知巴士路線行過嘅路段(瑰麗路、書院道)，我都真係服咗你嘅勇氣，仲要係由104、106度抽車，即係用雙層巴士啦，又一村嗰段達之路又係十年唔見一架雙層巴士行駛嘅路段，勇氣可加嘉:lol:lol:lol
不過認真，我唔認同將2D改做618嚟迎接新公屋嘅做法…… 本帖最後由 cz9328 於 2021-12-16 09:41 編輯
Justshamxx 發表於 2021-12-15 15:43
行一大堆未有已知巴士路線行過嘅路段(瑰麗路、書院道)，我都真係服咗你嘅勇氣，仲要係由104、106度抽車，即 ...
嗰堆「街名」其實係「巴士站名」，開一開紅公司2D線個app您就明。
但兜落又一城唔會搵到客。
另外，條延長版本好似唔覺得有停番「東頭邨」裡面個巴士站，地區反應可能不佳。
如果要做番足東頭邨，往澤安方向都幾煩：
https://maps.app.goo.gl/TLG98Q5Jpt52aBNU8
往港島方向，可能簡單少少：https://maps.app.goo.gl/rpjuFXAjk7HTqYHA8
其實拉短途蝕錢線去做過海隧道服務，係咪靈丹妙藥，似乎唔係區區都得，要諗諗會否變成另一條
692，九龍／新界站點沿途多唔多人過海(＆去港島邊度），同埋人哋會唔會搭巴士。
2D沿線，真心話我唔睇好，同埋去西灣河/柴灣嗰邊，就有啲擔心。
另外，舊區線長者客能否接受到雙向分段技術，都係問題；2D沿線地區嘅區議員／民意代表有冇响大會度建議過拉長2D線擴大服務範圍，我就唔清楚嘞。
cz9328 發表於 2021-12-15 15:57
嗰堆「街名」其實係「巴士站名」，開一開紅公司2D線個app您就明。
但兜落又一城唔會搵到客。
唔好叫我開老九app嚟理解「街名即巴士站名」，你應該睇返樓主畀嘅Google地圖link，都幾清晰咁劃到明條線係入嗰啲我講過話嘅道路
唔知用手機睇Google地圖link係唔係好難，建議你揾返部電腦嚟開嗰個link嚟望清楚，之後先至再出嚟嘈人唔明老九巴士站命名規律:L
竟然走入龍崗道車陣自殺
勇氣可嘉 開線初期要盡量做返2D原線，
因此入九龍城內街，提高地區人士接受程度，
過幾個月先再入紙改路直行界限街/太子道西。 本帖最後由 epsilon 於 2021-12-15 17:51 編輯
瑰麗路、達之路沿途唔見有障礙物令雙層車行唔到。
尤其達之路，重型密斗貨車咪照行無誤。
書院道就真係為試水溫嘅，唔得的話初期可沿用返喇沙利道。 本帖最後由 epsilon 於 2021-12-15 17:52 編輯
cz9328 發表於 2021-12-15 15:57
嗰堆「街名」其實係「巴士站名」，開一開紅公司2D線個app您就明。
但兜落又一城唔會搵到客。
但兜落又一城唔會搵到客。
其實拉短途蝕錢線去做過海隧道服務，係咪靈丹妙藥，似乎唔係區區都得。
2D沿線，真心話我唔睇好，同埋去鰂魚涌/柴灣嗰邊，就有啲擔心。
石硤尾段始終路程較遠，預期只會有少量過海客，相信會有較多新客係去譽港灣。
又一村/九龍仔段過海客唔試唔會知有幾多，但潛力最大正正係呢種客路。
九龍城/譽港灣段過海客本身個pool夠大，每搶到106/608一個客都賺多個幾/兩蚊，
而且譽港灣特快到東區亦好吸引，相信吸客力唔細。
加上同613互轉，兩條線都自動擴大港島覆蓋範圍。
epsilon 發表於 2021-12-15 17:30
開線初期要盡量做返2D原線，
因此入九龍城內街，提高地區人士接受程度，
過幾個月先再入紙改路直行界限街/ ...
咁即係：
被條魚餌九龍城內街啲人，之後成條618扯出大街 :o:o
好危險……
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