[城新究極內合] 匯達巴士全新三門雙層巴士
本帖最後由 Justshamxx 於 2021-12-19 22:33 編輯[城新究極內合] 匯達巴士全新三門雙層巴士
新世界第一巴士(下稱新巴)與城巴在2004年內部合併，成為「新創建交通服務」，並開始共用部分資源，例如網站，巴士站柱等等。然而城巴一直為港島區路線自行提供60歲以上乘客半價優惠，此外港島路線而言城巴車費等級遠比新巴便宜，為免合併後採用較便宜車費等級導致公司虧損，新創建交通服務一直未能將城巴及新巴終極合併，就算自2019年X15開辦，城巴用車多次調往新巴路線9、14等等行走(跨公司特)，亦要多番提醒沿途乘客他們所乘的是新巴路線，不設60歲以上乘客半價優惠。隨着「樂悠卡」(原文為「樂悠咭」，惟因「咭」字實為錯字，下文以「樂悠卡」稱之)計劃行將推出，60歲以上長者持「樂悠卡」可在2022年2月之後享有$2優惠，城巴新巴之最後一個分別亦隨即消失，是城巴新巴究極內合的絕佳良機。
城巴新巴究極內合，所成立之新公司，下文稱為「匯達巴士」。本人預測合併後匯達巴士將會在2022年2月出現，並且往後該公司所有全新路線皆以「匯達巴士」名義營運，例如青衣來往將軍澳路線、香園圍口岸、和田菁田邨、富蝶邨巴士路線等等。
模擬匯達巴士購買一款全新雙層巴士車款，以長達12.8米的版本為試驗版，設有三個車門，其中前面及中間兩個車門設八達通機，前面車門另設錢箱及其他非接觸式付費器。初期車隊編號由6702(?)開始，此款車輛適合行走不少乘客會在前段中途落車的路線，例如1、10、E21A；或者是頭站滿載的路線，例如301。倘試驗有進展則引入12米版本，以支援未能行走12.8米巴士的同類路線，例如5B、77、85、99等。
(註：原有城巴新巴各車款會逐漸改用統一車身款式，即將退役者則遮去城巴/新巴字句。)
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