User12345678910 發表於 2021-12-23 00:01
690咁貴，不如保鐵
如果逐條考慮加價與否就好了
例如 尖沙咀/深水埗去調景嶺 MTR $10.5, 而特快直達之 796P $8.6 / 796C $9.0 加價無可厚非
但沙田/北角去調景嶺 MTR $12.5, 但較兜路或要轉車之 798 $11.4 / 690 $15.5 反而要加...
m_rd08 發表於 2021-12-22 20:45
咁有D過海線要望住對家黎打，其他線緊係要將就下啦
望到930系個收費就知道依個諗法都唔係完全正確:lol
WN4156 發表於 2021-12-22 23:14
兩年內加咗二十幾%,又唔見人工咁加，遲啲加到＄5-6你就知驚。
諸君毋忘：城巴港島路線的票價由1997年12月到2019年1月，凍結足足二十一年，所以現階段加價我係全面支持嘅。
$5-6驚咩？驚電車會爆滿？電車自動提出加價，全港島所有交通公司同埋運輸署聯手支持:lol:lol
GD1570 發表於 2021-12-23 06:30
望到930系個收費就知道依個諗法都唔係完全正確
對家收 $18.9，所以可以加多少少 ;P
Justshamxx 發表於 2021-12-23 09:09
諸君毋忘：城巴港島路線的票價由1997年12月到2019年1月，凍結足足二十一年，所以現階段加價我係全面支持 ...
690收費短短三年就由$13.4變成$16，你叫乘客點適應？
User12345678910 發表於 2021-12-23 09:29
690收費短短三年就由$13.4變成$16，你叫乘客點適應？
690 減到 30 分主打已經唔係寶林
翠林康盛鐵路連駁腳已經要近 $20
690 收 $16 都仲有價錢兼一程優勢
非繁同繁時 P 車其實連車程山上都有優勢
whzzzz 發表於 2021-12-22 21:38
788 終於追上 720 價錢
超過20年後終於同價 :lol
3ASV174 發表於 2021-12-23 10:20
690 減到 30 分主打已經唔係寶林
翠林康盛鐵路連駁腳已經要近 $20
690 收 $16 都仲有價錢兼一程優勢
$13.4同14.3嗰時非繁寶林我見690 eta差唔多有車都會搭，宜家$16就算見住佢開門都未必會上了
dominic023 發表於 2021-12-22 23:30
城巴5B 24年先加17%
九巴6C 24年加左31%
咁係九巴九龍區加得太勁啫～
同埋你個17%好取巧喎，24年應該計下月起嘅24%啦
石頭 發表於 2021-12-23 01:52
唔係，可能係"非全日線＂無，因為702A同702B都無
但非全日線 980A, 980X, 301, 302 都有.
反而 702A, 702B 無係因為佢地係 702 支線.