kitarolo 發表於 2021-12-24 17:42
呢樣主要聚焦喺物流業
深港兩地於香園圍管制站
都設高速公路,總好過文錦渡
客運都係，深圳東部有唔少景點
kitarolo 發表於 2021-12-24 17:22
綜合不同傳媒,一旦恢復
與內地通關都會設每日名額
羅湖、落馬洲特登開返鐵過去
但羅湖站客運服務從未停止:P
1372mm 發表於 2021-12-24 22:17
但羅湖站客運服務從未停止
但羅湖口岸停晒嘛...
而且，依家大約30分鐘一班(實際唔知，有待各位版友指正)嘅羅湖站列車服務，
通關後一定要大量加班先得，咁倒不如開落馬洲，東面就行香園圍...
起碼巴士嘅成本一定少個鐵路。
加上港鐵嚟緊變九家姐...
GD1570 發表於 2021-12-25 08:33
但羅湖口岸停晒嘛...
而且，依家大約30分鐘一班(實際唔知，有待各位版友指正)嘅羅湖站列車服務，
列車一直都係用緊羅湖站停站同調頭
過關亦都有配額，無咩需要加班
GD1570 發表於 2021-12-24 16:47
我反而覺得通關的話香園圍會係第一批會用到嘅口岸之一。
睇返選舉三個口岸嘅分佈，基本上係深圳市西部( ...
認同 新起梗係善用佢費事咁難睇
好似而家仲開嘅深圳灣同港豬澳都係新啲、地方大啲嘅
就算通返關，配額制下都唔會多客，好似深圳灣齋開B3X就得。淨係開B7都未必為到皮，有需要開B8咩？ 定係掉返轉唔開B7住開B8先？
Quanta 發表於 2021-12-25 13:49
就算通返關，配額制下都唔會多客，好似深圳灣齋開B3X就得。淨係開B7都未必為到皮，有需要開B8咩？ 定係掉返 ...
B7係全日，B8得六日，而且B7行程短咁多
種到咁出，一個埋站埋得貼D，隻左鏡咁就掃埋。
HJ8325 發表於 2021-12-25 14:10
種到咁出，一個埋站埋得貼D，隻左鏡咁就掃埋。
鬼叫厹喺嗰度用咗一體式上蓋
同埋善水想方便沙田大圍客叫多飛咩（如果冇估錯支站柱係種喺72A, 73A, 74A嘅隊頭嘅話）:lol
塊站牌又唔可以直接釘喺厹嘅上蓋支柱度
除非佢改用矮身躉式站牌，擺埋喺上蓋裡面
（只知厹有啲站頭有啲咁嘅站牌，唔知善水有冇啲咁嘅嘢）
busnrail_fans 發表於 2021-12-25 19:57
同埋善水想方便沙田大圍客叫多飛咩（如果
冇估錯支站柱係種喺72A, 73A, 74A嘅隊頭嘅話）
塊站牌又唔可以直接釘喺厹嘅上蓋支柱度
的確係72A/73A登車位置
亦因個上蓋係九巴管有,如屬
政府好可能再有「隊穿頂」設計