toyl 發表於 2022-1-10 10:12
如果要由柏麗灣總站起步只限單層，會唔會九巴D單層電巴反而做到撤手鐧？
咪住，珀麗灣巴總好似入到雙層車
whzzzz 發表於 2022-1-10 04:31
意思係唔知 落高速 頭站 美孚定太子? 跟68x 定 268x?
我個人認為以通勤及住宅區嚟講，
馬灣招標線多數會以經旺角落佐敦/尖沙咀為主，
始終客源會有保證。
頭站係太子其實都好合理，
唔係話美孚荔枝角深水埗無客，
只不過旺角打後客量真係有保證得多...
深水埗至美孚客可以去青衣站或葵芳站轉返NR330/NR332。
FBI2 發表於 2022-1-10 10:26
咪住，珀麗灣巴總好似入到雙層車點會入唔到雙層車;P
https://www.hkitalk.net/hkitalk2 ... D1&page=1&mobile=no
FBI2 發表於 2022-1-10 10:26
咪住，珀麗灣巴總好似入到雙層車
聲粗入過去
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1128856-1-1.html
印象中城記蘭都入過
ATSE40 發表於 2022-1-9 18:45
聽聞路線好似唔太吸引，馬灣客量又係單層為主，如果幾間公司都唔想做會點？
...
象徵性咁俾條R8佢哋兜兩圈去轉車站，順便去埋竹篙灣邨，咁咪兩全其美囉。
本帖最後由 toyl 於 2022-1-10 10:34 編輯
S3bl430 發表於 2022-1-10 10:16
你這個hints讓我想到：可能性1：條線有機會要入填海區兜路先去到目的地。斷估條線以東九龍為終點站，但要 ...
硬要人食豬頭骨+做咗等於無做，仲唔係政府特色？
如果想某公司中標，仲要劃到特登要條線入佢專區要佢食硬添……
如果唔想有公司中，就想辦法整到無人投，就可以同人講做咗嘢架喇
toyl 發表於 2022-1-10 10:33
硬要人食豬頭骨+做咗等於無做，仲唔係政府特色？
如果想某公司中標，仲要劃到特登要條線入佢專區要佢食硬 ...
同意呀。運輸署應該唔想人投依條線，這讓我想到係整醫院線
原本馬灣大部分客都轉搭地鐵，點會開一條線同地鐵搶客？
本帖最後由 HE7921 於 2022-1-10 12:02 編輯
會否將咁多條NR專利化？
230 珀麗灣<->青衣站(平台總站) *同時取消Y41
231 挪亞方舟<>荃灣西站(經荃灣站)
232 珀麗灣<->葵芳站(如果無位改葵芳南)
939 珀麗灣<->灣仔北/銅鑼灣(通宵時段以N339改經紅隧往中環)
A39 珀麗灣<->機場(經國泰城)
假設全部由九巴/龍運中標的話