然後又會去返果個問題:
招標區以外,可唔可以停站?
如果寶達秀茂坪可設站,
咁54區堆線,理應都可以屯公三站設站,到時堆對外線可立即全日,夾死狗公堆線。
#或者屎水發窮惡,真係乜都得啦
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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未計安峯同長實樓盤,房協+房委八塊地皮預計規劃23960人口居住,約等於一條安達/安泰村
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本帖最後由 10598C 於 2022-1-12 12:59 編輯
其實又未至於唔可以一次過做曬石礦場同安達安泰,
經寶達走嘅線咪安愉道 安健街 安泰總站(掉頭) 愛達樓東行;
經新清嘅就安愉道 寶琳路 仁達樓 愛達樓西行
當日有傳213X 613會上石礦場唔知仲會唔會做,
213M淨係做安泰安達都夠,上面係應該另開線做,當日據聞係用小巴做經碧雲道去油塘
停唔停得寶達就視乎寶達當唔當公海,直覺覺得寶達已經屬於公海,即係啟德線出到譽港灣咁
屯門54區堆屎水線暫時好似話唔比停屯市(RDP冇寫入屯喜路/屯發路)不過我支持屎水條54區-九龍站線全日,入埋屯市打九巴
但而家咁睇,上面板友講美孚至油麻地再返秀茂坪走線都係有機會
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理論上寶林路,秀茂坪道都於公海
當年招標都只係講安達臣
秀茂坪等食花生
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可以一個走線做晒呀
紅線 213D「U」型走線,經寶林道上返安秀道
黑線 213X 先落安泰再落秀茂坪,係應該繼續行樂華 (會有流水客) 定改行將軍澳道直走
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正路就咁畫。
但213D咁樣兜出寶林路再行安秀路,對石礦場堆客,又夠唔夠吸引力呢?好難評估。
213X總站一開,基本上已經直落安泰,再去安達,但想問問本身石礦場堆樓,係咪集中巴士總站附近?
如果唔係,咁你畫既213D,先能夠照顧大部分石礦場客;而213X走線雖然較直接,但就可能忽略左另一半石礦場客。
btw 石礦場同安秀路有無lift接駁?
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本帖最後由 hk20020062 於 2022-1-13 00:01 編輯
但上面有人話山上人口相等於兩安邨,人口計可能真係分家
正常一定有升降機陣 |
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分分鐘發起癲上黎
駁鐵駁寶琳,調景嶺
有線經將軍澳同埋將藍出市區,同觀塘區劃清界線
*現時石礦場屬於西貢區,雖然大眾當佢係"觀塘"
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長實個盤係近寶琳路
如果唔行安愉道上去既線,其實唔近佢
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