dennis28a 發表於 2022-1-15 13:12
跨灣大橋將藍要經茶果嶺出入去上到觀繞。
當招標大埔線去將北都走去兜將藍，
咁去工業邨竟然話茶果嶺道兜圈而行返將軍澳隧道，似乎唔太合理
3ASV174 發表於 2022-1-15 14:32
當招標大埔線去將北都走去兜將藍，
咁去工業邨竟然話茶果嶺道兜圈而行返將軍澳隧道，似乎唔太合理
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依個政府係咁，當然如果蕉橙公司有遠見，行茶果嶺先係聰明（儘管塞觀塘）。
dennis28a 發表於 2022-1-15 01:01
重申多次，大隧口轉車返百勝角、康城同將工。
將工有大把人返緊 Shift，98 中午非繁都載緊半車入將工。
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坊間消息，呢條線係經沙田市中心，但唔經清水灣半島至將軍澳工業邨以外的將軍澳地方，定位做日間返放工用。如果俾返夜更人搭，應該夜更再開過，但開全日線就難啲，叫你搭797轉798算數。
ivan920 發表於 2022-1-15 10:38
798A/B 本身定位係過境，而家冇得北上，係差D
798A/B 最慘係班次極少，尤其 798A 冇乜車落轉乘站，潛在客源夠廣(例如尖沙咀轉乘客) 但798A完全食唔正條水
dennis28a 發表於 2022-1-15 01:01
重申多次，大隧口轉車返百勝角、康城同將工。
將工有大把人返緊 Shift，98 中午非繁都載緊半車入將工。
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但大隧口嘅新巴寥寥可數