dennis28a 發表於 2022-1-15 21:40

唔夠司機開車係咁,125 蚊個鐘計,依班車幾多收入?

ricky 發表於 2022-1-15 21:49

無客,「成全」了站友的訴求:Cut線

68A_ 發表於 2022-1-15 22:01

總好過同一公司某條原有4班嘅線暑假減班減到而家仲未完

tina 發表於 2022-1-15 22:32

68A_ 發表於 2022-1-15 22:01
總好過同一公司某條原有4班嘅線暑假減班減到而家仲未完

可能佢包埋2022暑假

JC8385 發表於 2022-1-15 22:56

68A_ 發表於 2022-1-15 22:01
總好過同一公司某條原有4班嘅線暑假減班減到而家仲未完

過咗南半球暑假,迎接返北半球暑假姐

Quanta 發表於 2022-1-15 23:52

其實條線未禁堂食前有幾多人搭?

UA2892 發表於 2022-1-15 23:54

AVBE46 發表於 2022-1-15 23:56

本身份通告7/1 - 20/1 可能想視察情況睇吓會唔會好似上幾輪第一次減嘅時候減得太過分

石頭 發表於 2022-1-15 23:57

KW2523 發表於 2022-1-15 20:35
其實A10行法兜華富同而家原路出入差唔多時間
可能4拉入深灣再改一改 可以一下陰哂48同75
...

咁4要入埋深灣再去埋海洋公園做總站,定係4夾埋78食哂兩條線?

不過咁既環境,班次先係最重要,有得加班變條密車線出黎,好過等30分鐘車~

Kj2052 發表於 2022-1-16 00:01

不如踢4去深灣再改75做兩味
灣仔一係保鐵一係轉72a
咁改到2000法
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