dennis28a
發表於 2022-1-15 21:40
唔夠司機開車係咁,125 蚊個鐘計,依班車幾多收入?
ricky
發表於 2022-1-15 21:49
無客,「成全」了站友的訴求:Cut線
68A_
發表於 2022-1-15 22:01
總好過同一公司某條原有4班嘅線暑假減班減到而家仲未完
tina
發表於 2022-1-15 22:32
68A_ 發表於 2022-1-15 22:01
總好過同一公司某條原有4班嘅線暑假減班減到而家仲未完
可能佢包埋2022暑假
JC8385
發表於 2022-1-15 22:56
68A_ 發表於 2022-1-15 22:01
總好過同一公司某條原有4班嘅線暑假減班減到而家仲未完
過咗南半球暑假,迎接返北半球暑假姐
Quanta
發表於 2022-1-15 23:52
其實條線未禁堂食前有幾多人搭?
UA2892
發表於 2022-1-15 23:54
AVBE46
發表於 2022-1-15 23:56
本身份通告7/1 - 20/1 可能想視察情況睇吓會唔會好似上幾輪第一次減嘅時候減得太過分
石頭
發表於 2022-1-15 23:57
KW2523 發表於 2022-1-15 20:35
其實A10行法兜華富同而家原路出入差唔多時間
可能4拉入深灣再改一改 可以一下陰哂48同75
...
咁4要入埋深灣再去埋海洋公園做總站,定係4夾埋78食哂兩條線?
不過咁既環境,班次先係最重要,有得加班變條密車線出黎,好過等30分鐘車~
Kj2052
發表於 2022-1-16 00:01
不如踢4去深灣再改75做兩味
灣仔一係保鐵一係轉72a
咁改到2000法