0q9w8e 發表於 2022-1-16 13:51

10598C 發表於 2022-1-16 13:42
有冇話邊條會行將向藍天,定照舊行將隧?如果全部行返將隧就仲弱智,連噱頭都冇

明明自己已經有條冇客嘅 ...

根本應該分屍既係796E

dennis28a 發表於 2022-1-16 13:55

chanvito 發表於 2022-1-16 13:51
似乎甜橙係想搶九商來往旺角嘅客

唔止係搶客,係要阻止 X6C 發大黎做,兼阻止出現第三條招標線。

戰略部署依家野我地識條毛咩。

FBI2 發表於 2022-1-16 13:56

dennis28a 發表於 2022-1-16 13:55
唔止係搶客,係要阻止 X6C 發大黎做,兼阻止出現第三條招標線。

戰略部署依家野我地識條毛咩。 ...

X6c自己都開下繁回程

dennis28a 發表於 2022-1-16 14:03

nchmt 發表於 2022-1-16 13:28
完完全全對將南黎講係負評建議 架797擺係度有咩用啊咁

所以大家就明點解我話將 797 同新果條將馬垃圾車線合併好過。

796E 全日完全取代到 797 一半功能。
問題係點解運輸署又唔阻止啦,
796P 咪做緊半個九龍灣,唔鍾意咪學 608 加停 Megabox 咪算。

家陣 796C 轉 796E 直頭趕客,又唔見佢話同小巴重疊。

dennis28a 發表於 2022-1-16 14:07

FBI2 發表於 2022-1-16 13:56
X6c自己都開下繁回程
九巴永遠唔曉進取少少,最有得做其實係 X6C 行中幹。
就算唔改照咁行都可以封死對家。

3ASV174 發表於 2022-1-16 14:17

ccchhhuuunnn 發表於 2022-1-16 12:28
為咗特快而特快去兜大圈,就算計埋日後改道中幹將藍都未必保證到特快唔塞車,隨時又係塞出入口啲老土嘢,得 ...

同啲巴膠 FF 290 系兜多十公里為上公路而上玩法咪一樣
應該好啱部分將南巴膠口味呀
最懂巴膠嘅始終都係巴膠

成堆將南西九線一齊 93K 化真係笑出嚟

67891234 發表於 2022-1-16 14:19

796c成條取消?!疫情前8,9點都仲可以坐滿返將軍澳。咁樣只會得不償失

dennis28a 發表於 2022-1-16 14:25

67891234 發表於 2022-1-16 14:19
796c成條取消?!疫情前8,9點都仲可以坐滿返將軍澳。咁樣只會得不償失

如果咁講,796C 加兜大盒,會唔會易理解少少?旺角人請搭 X795。

其實最後可能條 X795 無快過。

10598C 發表於 2022-1-16 14:26

dennis28a 發表於 2022-1-16 14:07
九巴永遠唔曉進取少少,最有得做其實係 X6C 行中幹。
就算唔改照咁行都可以封死對家。
...
其實中九龍幹線去渡船角一帶巴士黎講唔太方便,西行係同現時連翔道落佐敦道共用出口;東行要係翱翔道近巧翔街入
前者出返旺角要入佐敦道;後者就更加唔方便

行返加士居道(他日擴闊之後)仲著數

dennis28a 發表於 2022-1-16 14:32

10598C 發表於 2022-1-16 14:26
其實中九龍幹線去渡船角一帶巴士黎講唔太方便,西行係同現時連翔道落佐敦道共用出口;東行要係翱翔道近巧 ...

唔緊要,咁 X6C 目的地係九龍灣,其實行機隧做下山谷道客都合理。


但 X795 795X 強行咁行,行機隧就注定落唔到 T2,
即係將來點都要屈返落渡船角,結果更慢。
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