期間限定？
戰國年代
連鐵巴都要撈一筆
唔批就用其他手段唔難理解
HR1377 發表於 2022-1-20 07:47
人哋最終只俾1條線入...
俾5D入，總好過一條都冇呀。如果九巴想5A入沐泰街做尚津溋果邊，似乎「九巴想5A死」呢句說話係唔成立囉。
hadboy5 發表於 2022-1-20 07:58
唔知仲有冇其他路線呢？想知968系列點玩
暫時聽講係錦田1條，元南特好似加班，同埋正線1條
呢個版都有幾個post係被ban既項目，應該都係表達不滿
本帖最後由 Choi 於 2022-1-20 08:56 編輯
HR1377 發表於 2022-1-20 08:13
12西摩道，13旭龢道及衞城道有冇需求?
有獨市位，12M唯一獨市位係英華，可以轉型做上學綫或23B加分段解決，落山完全可以坐40。
早年12M仲兜美利道時，間中會有司機問有冇人落，如果冇就直去金鐘，最後直程正式改路。
可惜遲咗睇唔到原文
98B
290B
X98D
296X
係咩嚟…
jocosben 發表於 2022-1-20 08:16
即係613個建議係延長去柴小再以杏花邨為總站？
正常嚟講應該係同613A一樣行法
即係類似當年未改經東區走廊嘅84號，但有幾條內街行法唔同
咁行法入到杏花邨真係剩係做到小西灣客
連柴灣嘅東區醫院之類地方都分分鐘等多班8號會快過上佢
JX9097 發表於 2022-1-20 09:12
可惜遲咗睇唔到原文
98B
290B
將觀塘道繁時線改全日增加觀塘道車流，或者由尚德踩入新巴將南專區行將藍隧道出九龍站，呢啲唔批算比較正常？
本帖最後由 toyl 於 2022-1-20 10:09 編輯
proschebus 發表於 2022-1-20 00:53
如果要cut現有路線服務，可能都係被ban理由，不過6D都ban就。。。
[*]加唔加價、
[*](如直行太子道)增加轉乘套餐又太差(可能又係想殺21唔加3B,9,203E轉乘)、
[*]拉直行太子道 / 延伸行牛頭角道的話又會觸碰紅小神經
想辦法令296C去尚德行到長沙灣道又唔會踩到796C地盤好過。