dennis28a 發表於 2022-1-21 21:15
反而想講，當年 212 死得冤枉。
講真，黃埔開要兜埋紅磡灣先上去，呢度隨時用15分鐘都未轉到去漆咸道北，除非佢可以改行繞道落橋，否則都係等死
ivan920 發表於 2022-1-22 16:14
個問題係紅色盒附近冇總站
拉埋去郵輪碼頭，不過MegaBox隨時塞死
本帖最後由 jpoon 於 2022-1-22 23:18 編輯
kay 發表於 2022-1-22 21:00
唔要2+8P咪CUT左212無補償呢D就係地區痛點
不過當年2都叫密過8P
畀你班次密又點
入咗彌敦道塞車黑洞，返唔切車咁又有乜用
拿，剩係8P我就2019年某日響尖東站等車，睇住佢響對面有車，然後因為彌敦道塞車頂死，搞到等咗20分鐘
咁2+8P會點脫班法我就真係無眼睇啦
kay 發表於 2022-1-22 21:00
唔要2+8P咪CUT左212無補償呢D就係地區痛點
不過當年2都叫密過8P
難聽啲講12A都頂到某啲位
同埋彌敦道沿線以前有6系/212去包
一有鐵近乎跌走晒
2+8P去到今時今日可唔可以好似當年咁好景都值得質疑