其他區唔講，淨講大西北
非以地鐵站為總站M線：57/61/265/269M/舊64M
只往西站M線：268M
荃灣西站K線：從未出現
結論：
大西北M線近卅年都泛指荃葵青線
都唔知有咩好拗
tony223 發表於 2022-1-30 20:28
咁66M除左大興之外基本上有57M做代替品
改線既空間比268M其實更大
你要做嘅野68A一樣可以改到咁行入青衣,葵涌芳本身有兩條線做緊
為咗條66M有得入青衣,68A要做替死鬼搬返去葵芳,真係咁值得咩
本帖最後由 tony223 於 2022-2-3 14:48 編輯
NA4179x賢 發表於 2022-2-3 14:26
你要做嘅野68A一樣可以改到咁行入青衣,葵涌芳本身有兩條線做緊
為咗條66M有得入青衣,68A要做替死鬼搬返去 ...
咁66M改左入青衣仲有條57M可以Cover大部分受影響地區
而68A而家改左入青衣基本上要屏山洪水橋去葵涌班客去轉車
點計都係當時68A改線既受影響人數多
tony223 發表於 2022-2-3 14:45
咁66M改左入青衣仲有條57M可以Cover大部分受影響地區
而68A而家改左入青衣基本上要屏山洪水橋去葵涌班客去 ...
咁而家入青衣咪一樣要轉車
你估66M入青衣,屯門北碼頭區班人就唔洗轉車咩:$
何況落荃灣葵涌興芳有幾飛叫,個影響真係唔覺好大
LAK2 發表於 2022-2-3 13:10
其他區唔講，淨講大西北
非以地鐵站為總站M線：57/61/265/269M/舊64M
只往西站M線：268M
啲人要玩膠先搵到佢嘅生存意義
留番啖氣集中討論其他嘢好過
喺任何討論，只要見到shakugan2005出現，你就知道，這篇討論必會變為業餘、不認真，和像馬戲團