0q9w8e 發表於 2022-1-28 21:52
冇回程姐
我就係想講開回程
KM8453 發表於 2022-1-28 22:17
點解淨係做 268C 又唔做 269C？前後腳一架爆一架夠載嘅情況，兩條線都會出現。
更奇怪係，點解唔去做 268C ...
怕朗屏/大馬路嘈割讓資源？
268C在放工時間四美街都好多人等車，無三班會加劇爆車
0q9w8e 發表於 2022-1-28 22:22
怕朗屏/大馬路嘈割讓資源？
開 5 / 6 分鐘一班，割一兩架車都唔覺啦。更何況班想直接翻元朗南嘅客會過檔，主線自然少返人 balance 返。
ricky 發表於 2022-1-28 22:50
268C在放工時間四美街都好多人等車，無三班會加劇爆車
認同，況且九龍灣觀塘班客，上得 268C 都唔 care 時間，只為張凳。依家咁做隨時趕埋四美街班客。
其實有冇可能直接拆線，一條觀碼開到彩虹後飛入大欖，一條四美街/之後個新巴總開，做黃大仙沿線？對面方向就搵堆短棍唔入觀塘，直接調頭做四美街起載，好似仲有效。
KM8453 發表於 2022-1-28 22:53
認同，況且九龍灣觀塘班客，上得 268C 都唔 care 時間，只為張凳。依家咁做隨時趕埋四美街班客。 ...
但好少客會因為咁而改搭鐵路，雖然一程過，但車程長，可能集中行去鑽石山站等車
下繁計起碼九龍灣直剷鑽石山或黃大仙先夠快，一停丹鳳/紅萼塞U形橋就慢
JH_LE4612 發表於 2022-1-28 23:25
其實有冇可能直接拆線，一條觀碼開到彩虹後飛入大欖，一條四美街/之後個新巴總開，做黃大仙沿線？對面方向 ...
應該九龍灣商貿起載，經德朗同工業貿易大樓入隧道就可直到四美街
m_rd08 發表於 2022-1-28 21:12
其實點解唔直接飛走鑽石山站...
飛鑽石山站慳唔到時間，因為喺正公路上面。