魔雪巴士頻道 發表於 2022-2-5 20:28

xdxd 發表於 2022-2-1 15:23
11無事算合理，但14反而越嚟越頹…

可能14減咗班之後圍到數

asv98.kw131 發表於 2022-2-5 20:37

5A 反而完全冇事

KG1428 發表於 2022-2-5 20:46

dennis28a 發表於 2022-2-1 15:57
11 無事咪 14 重傷，好正常

咁14仲有A22(佐敦至觀塘）
若高鐵重開時，仲有W2。
肯定14會重傷

Alex7808 發表於 2022-2-5 20:56

asv98.kw131 發表於 2022-2-5 20:37
5A 反而完全冇事

唔Cut 5A明顯係封咗啟德(經:土瓜灣上路)去尖沙咀嘅呢條訂線，盡量令城巴行唔到土瓜灣上路 漆咸道一帶，以免吸到佢自己(九巴)啲客。

FBI2 發表於 2022-2-5 20:58

asv98.kw131 發表於 2022-2-5 20:37
5A 反而完全冇事

唔係冇事，而係TD否決左

pochi 發表於 2022-2-5 22:55

如取消286m，究竟77區特快來往老隧有咩補償？

FBI2 發表於 2022-2-5 22:58

pochi 發表於 2022-2-5 22:55
如取消286m，究竟77區特快來往老隧有咩補償？

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JX9097 發表於 2022-2-5 23:03

pochi 發表於 2022-2-5 22:55
如取消286m，究竟77區特快來往老隧有咩補償？

繼續坐89C

shakugan2005 發表於 2022-2-6 20:05

JX9097 發表於 2022-2-5 23:03
繼續坐89C

咁不如摺左89C去, 留286M去轉車, 甚至應該塞返大老山隧道既轉乘比89S轉車

jocosben 發表於 2022-2-6 20:14

shakugan2005 發表於 2022-2-6 20:05
咁不如摺左89C去, 留286M去轉車, 甚至應該塞返大老山隧道既轉乘比89S轉車

客量數據係唯一依歸
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