本帖最後由 KW2523 於 2022-2-7 17:52 編輯
新城九 發表於 2022-2-7 09:40
933入左去柴小，無人搭唔緊要，之後可以搲幾班繁時特快車933X，柴小直出。起碼叫做柴小叫做全日有車去到 ...
慢到得物無所用 不如直接爭取支線算
A12仲少競爭都一堆客揀780/788轉車
106 606 682全部都係嫌慢 柴小冇人理嘅例子
點會肯再拉多條入去浪費車源油錢
新城九 發表於 2022-2-5 22:18
預計933全日，
柴小知道無份，可能會發癲
希望真係雙向全日啦
而家朝早入荃灣得條慢到冇朋友嘅930
有933去西站,最好930X撤出埋如心
dydx 發表於 2022-2-8 11:59
希望真係雙向全日啦
而家朝早入荃灣得條慢到冇朋友嘅930
朝早930坐車耐唔係大問題
班次疏先更大
而且都要照顧去葵芳葵涌D客
如果朝早930跟930X跑返去
西隧口就無其他選擇葵芳葵涌
kay 發表於 2022-2-8 13:09
朝早930坐車耐唔係大問題
班次疏先更大
而家20分一班都未坐滿
而且從冇提過要930朝早跟930X行
933真係可以全日的話
朝早荃灣客要快咪搭933
葵芳新區照舊搭返930
總會有人對港島東區巴士服務天然抵制
KW2523 發表於 2022-2-7 17:50
慢到得物無所用 不如直接爭取支線算
A12仲少競爭都一堆客揀780/788轉車
其實唔多客轉780
反而788轉係多, 但好多係轉E11
KW2523 發表於 2022-2-7 17:50
慢到得物無所用 不如直接爭取支線算
A12仲少競爭都一堆客揀780/788轉車
682柴斜都唔係完全冇客
新城九 發表於 2022-2-6 16:50
柴小唔會理，死都要拉左入去先。
另外780/788轉唔到930X，
朝早930X去荃灣方向，無服務的！ ...
加個82X/8X/19轉乘仲實際，不過都應該唔會加