86系列點改先至可以從根本上解決問題？
（如題） YY487 發表於 2022-2-9 23:16解決咩問題先？
例如86C/286C班次上嘅問題 行青沙唔加價先 解決石硤尾呢區點補償, 當對面河86A都話要行青沙果陣 del 本帖最後由 tt777 於 2022-2-10 00:57 編輯
86系基本上冇得救，注定陰乾命運
1. 在九巴眼中，唔夠貴就係罪，86系收費太平九巴當然唔想做 ( 280X<>286X ($9.4)/ 286C ($10.5) , 72 ($10.2) 成功掠到水更加唔會改86倒自己米，仲有眾所周知嘅青沙附加費$1)
2. 不論海庭定九巴，谷青沙轉車站巴士線使用量係重點任務之一 ( 86C>286C, 86>286 )
3. 九巴沙廠資源不足眾所周知，開286()減86()無可避免
想86免陰乾，對唔住冇可能，如果86系唔入深水埗長沙灣搶286系客嘅話應該OK嘅;P (e.g 86C改去奧運站做總站，唔入深水埗長沙灣)， 只不過石硤尾會唔會嘈就另一回事。長遠而言，86系班次只會越來越疏，286系班次就越來越密。
提外話: 九巴依家不停幫286系生仔(286B)，唔知之後會唔會好似962系咁:lol
1. 286第一城上青沙，唔可以再兜大圍
2. 86C既然死唔去，好應該幫86手食咁D位，等286可以出到街～
3. 加價唔係問題，但係加完你俾咩我先？
86改完做286，沙田段都仲係水蛇春咁長，咁我唔要啦～ 本帖最後由 SanPoKong203e9 於 2022-2-10 04:00 編輯
1. 86C 由馬鞍山錄到大圍去石夾尾去奧運站。
2. 86/86A 兩條都改青沙，長沙灣深水埔
3. 286C 唔改