[年經] 建議重組 43B 243M
青衣南往來荃灣車程太慢的問題，一直為人詬病；而 43B 及 243M 兩線亦有相當程度重疊。與此同時，青衣城一帶亦未有巴士線來往荃灣。故此建議於 41M 落實延長至青衣碼頭後，實施以下重組：1. 43B 來回改經青敬路，並不再繞經青衣碼頭總站；往長青邨方向，不再繞經長安邨。
2. 243M 來回不再繞經長安總站，往荃灣方向改經千色店外一段青山公路，往青衣方向改經楊屋道，來回不再途經沙咀道，縮短青衣南，尤其長康及涌美路，往來荃灣行車時間。
3. 新增 243 線，來往青富苑至荃灣愉景新城，來回途經長青總站、青衣南橋、葵福路及楊屋道；方便青富苑往來荃灣，及縮短美景花園及長青邨往來荃灣行車時間之餘，亦全日連接葵福路及荃灣。
4. 因應 243 線開辦，取消 243P 線。
重組後 43B 將削減一輛巴士，而 243M 線分拆後將增加一輛巴士。
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重組後各線服務詳情如下：
43B 長青邨 <-> 荃灣西站
行車路線
長青邨開出：青康路、涌美路、青衣鄉事會路、青敬路、長安巴士總站、担杆山路、担杆山交匯處、青荃路、德士古道、沙咀道、大河道
荃灣西站開出：大河道、沙咀道、聯仁街、楊屋道、德士古道、荃青交匯處、青荃路、担杆山交匯處、青敬路、青衣鄉事會路、涌美路、青康路
服務時間及班次
長青邨開出 | 荃灣西站開出
星期一至五
0540-1610 15 | 0615-1155 20
1610-2030 20 | 1155-2155 15
2030-2350 25 | 2155-0000 25
星期六、日及公眾假期
0540-1810 15 | 0615-0955 20
1810-2030 20 | 0955-2155 15
2030-2350 25 | 2155-0000 25
收費
全程 $5.0
灝景灣往長青邨 $4.6
派車
7 輛雙層巴士
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243 青富苑 <-> 荃灣愉景新城
行車路線
青富苑開出：青衣路、青康路、長青巴士總站、青康路、青衣路、青衣交匯處、青衣大橋、葵青路、興芳路、葵福路、楊屋道、大河道、青山公路荃灣段、西樓角路、美環街
荃灣愉景新城開出：美環街、西樓角路、大河道、楊屋道、葵福路、興芳路、葵青路、葵青橋、青衣交匯處、青衣路、青康路、長青巴士總站、青康路、青衣路
服務時間及班次
青富苑開出 | 荃灣愉景新城開出
每日
0640-2200 20 | 0700-2300 20
收費
全程 $5.4
長青邨青桃樓往青富苑 $4.6
派車
10 輛雙層巴士，與 243M 線共用
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243M 美景花園 <-> 荃灣愉景新城
行車路線
美景花園開出：細山路、青衣路、青康路、涌美路、青衣鄉事會路、楓樹窩路、担杆山交匯處、青荃路、天橋、荃富街、關門口街、青山公路荃灣段、西樓角路、美環街
荃灣愉景新城開出：美環街、西樓角路、大河道、楊屋道、德士古道、荃青交匯處、青荃路、担杆山交匯處、楓樹窩路、青衣鄉事會路、涌美路、青康路、青衣路、細山路
服務時間及班次
美景花園開出 | 荃灣愉景新城開出
星期一至五
0550-0630 20 | 0630-0930 20
0630-0700 15 | 0930-1715 15
0700-0900 12 | 1715-1815 12
0900-1930 15 | 1815-2145 15
1930-2330 20 | 2145-0005 20
星期六、日及公眾假期
0550-0630 20 | 0630-1030 20
0630-1100 15 | 1030-1615 15
1100-1400 12 | 1615-1815 12
1400-1930 15 | 1815-2145 15
1930-2330 20 | 2145-0005 20
收費
全程 $5.4
楓樹窩體育館往美景花園 $4.6
派車
10 輛雙層巴士，與 243 共用
整體上同意建議，但可以考慮243變成循環線服務，等架巴士來回程只需要兜長青巴士總站一次 唔否認43B 243M有一定程度重疊
但長安正正係最多客源所在
43B 243M唔入長安(就算43B單方向唔入)已經可以全日拉疏到15-25分鐘一班車
仲有既係
長安唔少人需要搭呢兩條線往返長青及美景花園
kmb71k 發表於 2022-2-11 00:10
唔否認43B 243M有一定程度重疊
但長安正正係最多客源所在
43B 243M唔入長安(就算43B單方向唔入)已經可以全 ...
同意
美景往長安尚且可以搭249X灝景灣行過去
但243M往美景方向有需要入長安巴總做區內流水 kmb71k 發表於 2022-2-11 00:10
唔否認43B 243M有一定程度重疊
但長安正正係最多客源所在
43B 243M唔入長安(就算43B單方向唔入)已經可以全 ...
但問題係需唔需要條條線都入長安？去荃灣有齊 41M 42M，43B 回程可以青宏苑加個站方便上山乘客
剩返美景花園，但又真係無理由因為咁而 243M 一成不變，慳到最多時間係呢個位，而家條線係連涌美都嫌慢
唔改 243M，仲有咩線可以改？
757 發表於 2022-2-11 09:36
同意
美景往長安尚且可以搭249X灝景灣行過去
但243M往美景方向有需要入長安巴總做區內流水 ...
如果249X都可以當替代，反方向都仲有41可以替代到;P
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青衣南-長安，倒不如俾青衣南-青衣站條招標線做，雖然都唔知TD會唔會派俾城巴而唔係九巴 本帖最後由 kmb71k 於 2022-2-12 06:55 編輯
S3BL100 發表於 2022-2-12 00:51
但問題係需唔需要條條線都入長安？去荃灣有齊 41M 42M，43B 回程可以青宏苑加個站方便上山乘客
剩返美景花園，但又真係無理由因為咁而 243M 一成不變，慳到最多時間係呢個位，而家條線係連涌美都嫌慢
唔改 243M，仲有咩線可以改？
41M 43B 243M各自服務荃灣及青衣幾個盲點位
所以好難郁
243M青衣走線應該冇得改
不如諗下將243M入去西站兜個圈食43B
將43B其中一架車加俾243M
然後再用43B剩低資源去搞243P全日
流星☆雨 發表於 2022-2-12 04:08
如果249X都可以當替代，反方向都仲有41可以替代到
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係喎，唔記得咗41係雙向兜美景花園
咁243M真係可以雙向飛長安 其實應該將 43B 改行青衣城，飛走長安，順手殺 41P
長遠 41M 獨市位少一截就可以殺埋 41M ，43B 改行返直行楊屋道就解決 天空之神 發表於 2022-2-12 09:38
其實應該將 43B 改行青衣城，飛走長安，順手殺 41P
長遠 41M 獨市位少一截就可以殺埋 41M ，43B 改行返直 ...
我原建議咪就係 43B 改行青衣城囉:L
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