41M 43B 243M各自服務荃灣及青衣幾個盲點位
所以好難郁
243M青衣走線應該冇得改
243M 兜入西站？頭站乘客要行多幾耐？
望下 30X 930X 兜入如心已經唔少人鬧
而家問題只係放棄邊班客，來達至減少重疊、提速目的
S3BL100 發表於 2022-2-12 12:40
243M 兜入西站？頭站乘客要行多幾耐？
望下 30X 930X 兜入如心已經唔少人鬧
塞入海貴路PTI 輸少d 又可以當做埋西站
S3BL100 發表於 2022-2-12 12:38
我原建議咪就係 43B 改行青衣城囉
不過 243M 太百搭根本無改既空間42M 就獨市
所以要郁都係 41M 41P 43B
S3BL100 發表於 2022-2-12 12:40
243M 兜入西站？頭站乘客要行多幾耐？
望下 30X 930X 兜入如心已經唔少人鬧
而家問題只係放棄邊班客，來達至減少重疊、提速目的
咁就不如咁改243M食咗41M
43B來回改行楊屋道/青衣邨總站/青衣街巿補償番41M原有既客
然後用原本41M資源開番條青衣荃灣快線
美景 <> 長安真空問題，只要將新 43B 加 1 車拉過去就可以解決；
到時 243M 可以考慮縮去長青或者長康，專心做涌美路荃灣特快。
但上述情況下，243 就唔係咁應該同 243M 捆綁一齊了，
加埋青富苑、青南荃灣同葵福路等嘅 potentiality，243 做大嘅可能性唔細，
如果因 243M 而搞到全日都淨係 20 分一班，對佢哋就未免欠理想。
另外 243 葵福路一段，同現時綠小亦都有所重疊，閣下打算點處理？ SE7378 發表於 2022-2-16 23:37
美景長安真空問題，只要將新 43B 加 1 車拉過去就可以解決；
到時 243M 可以考慮縮去長青或者長康，專心 ...
但 43B 收費比 243M 平，而且荃灣區覆蓋亦不及 243M 廣
而 243 又因為擺青富苑，補唔晒 243M
葵福路幾條綠小服務範圍同 243 重疊唔多，至少無一條做青衣南，荃灣區最遠亦只到鹹田街
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