neoplan720p 發表於 2022-2-20 19:30
如果68X、268X過2000後，臨時合返做未分拆前，一條線由佐敦碌到去美孚，
班次15/20分鐘一班，
大家又認為如 ...
佐敦到美孚全程又唔係冇車上欖隧，其實 68X 停開靠 69X 265B > 268X 係咪適當過拉特快班人落水？
淨係大把人話唔裝九巴app/城新app都已經符合唔到你既條件啦…
lsc04d11 發表於 2022-2-20 21:46
淨係大把人話唔裝九巴app/城新app都已經符合唔到你既條件啦…
唔肯裝App另一回事
問題係app內資訊都成日唔啱/站長入ETA入得唔夠正確
290直情可以停止服務
KE7066 發表於 2022-2-20 21:00
佐敦到美孚全程又唔係冇車上欖隧，其實 68X 停開靠 69X 265B > 268X 係咪適當過拉特快班人落水？
...
68X尾車0105
深長荔去欖隧開到最夜係佢
指引係唔疏過30分鐘算可以接受
HT408 發表於 2022-2-20 23:23
68X尾車0105
深長荔去欖隧開到最夜係佢
參考返 234AB，呢個問題唔難解決而且睇個款九巴/運輸署都唔會在意去解決
lsc04d11 發表於 2022-2-20 21:46
淨係大把人話唔裝九巴app/城新app都已經符合唔到你既條件啦…
ETA 公開數據黎，唔需要裝 App 都可以攞到
本帖最後由 harumi7890 於 2022-2-21 08:58 編輯
基本上巴士公司唔會攪咁多額外野出黎
合併路線咁行攝及車長要"再操線"要額外補水，剩係呢樣佢寧願cut班次,然後叫你車轉車方法解決問題🤷
唔係轉乘優惠存在黎做咩??🙊
唔係諗住以前都係咁行嫁啦,佢地會唔識咩? 事實係,識都當唔識. 特別過往多次發生多次巴士既意外之後(特別係872單野之後)。老運對呢D改線執正黎做更嚴。
即係咩?FF下好啦
本帖最後由 KE7066 於 2022-2-21 09:04 編輯
harumi7890 發表於 2022-2-21 08:56
基本上巴士公司唔會攪咁多額外野出黎
合併路線咁行攝及車長要"再操線"要額外補水，剩係呢樣佢寧願cut班次, ...
以依家 cut 班次情況會冇人剩坐廠？反正都係坐，叫佢地出去操線唔牽涉補水架喎
而且隨時可能話有齊 AB 兩條直接送合併出黎果條，即係操都唔操就當你識行
同埋本身就冇假設合併前有轉乘優惠代替，例如 101/111 好難話有轉乘優惠代替