xdxd 發表於 2022-2-23 22:55
咁講真
要落地底嘅落晒，轉85X嘅轉咗
咁target返75X去做樂富聯合道黃大仙其實合理
長遠始終要面對既問題係85X跌既客唔係少
Worst Case係85X一路減
中間批轉車客就不斷走
有條275X既
起碼轉車客尚且可以叫兩飛
最差都係放棄十三街保住其他位
我的版本：
275x 富蝶↔️尖沙咀東（經富亨、富善、埔中、大隧、紅土）（如上路唔得可改行十三街+全條下路）（全日）
75x 教大↔️愛民（經工業邨、鳳園、埔中、大隧、黃大仙、九龍城、太子道西／界限街）（全日）
85x 泥涌↔️紅碼（依RPP）（平日上繁2班南行，下繁2班北行）
74x 取消
274x 大埔頭↔️觀碼（經大元邨、富善、埔中、大隧，直達九龍灣、觀塘）（全日）
T74 取消
74B 上村↔️啟德郵輪碼頭（經林錦公路、太和、埔中、大隧、彩虹、九商、兒童醫院，北行加經新蒲崗、鑽石山）（用E6M）（全日）
本帖最後由 xdxd 於 2022-2-24 14:05 編輯
Snoopy@FB8617 發表於 2022-2-24 13:17
長遠始終要面對既問題係85X跌既客唔係少
Worst Case係85X一路減
中間批轉車客就不斷走
我就覺得唔好叫兩飛，咁鐘意275X又覺得85X跌客跌到冇前景，就直接275X變全日再變返85X做繁時雙向
如果講到85X不斷比鐵𠝹客，咁紅土一定唔夠客去做兩條全日大隧線
同埋講真，我只係care佢紅土點行，包多啲冇鐵競爭位
直上大隧之後去馬鞍山定大埔都唔係真係咁重要
唔明點解275X要飛走新蒲崗一段, 該段路可以做到東頭邨往大老山客.
xdxd 發表於 2022-2-24 14:01
我就覺得唔好叫兩飛，咁鐘意275X又覺得85X跌客跌到冇前景，就直接275X變全日再變返85X做繁時雙向
如果講 ...
前題係你郁到條85X做兩繁已經有難度
一係做大275X改行下路
85X上返上路
一係就85X繼續做
275X做埋鑽石山/新蒲崗純粹俾客多個選擇
睇住85X幾時有車先上
本帖最後由 tonyng 於 2022-2-26 00:30 編輯
終有一日75X/275X/84M/85X會來一個大重組。