Sita1004-1017 發表於 2022-2-25 13:12
我依家搭S65頭班都要8分鐘先出到橋底，合併完S64X入埋總站要幾耐？
朝早對滿東個差別是到左客運大樓VS岩岩 ...
會唔會出年RPP又提出返拆返S65出來呢？
Sita1004-1017 發表於 2022-2-26 11:43
東涌北啲客喺自己個站送車尾可以慢慢行去尾站都追得返
不過班私樓客就睬你都有味啦 0066見唔好
我寧願E21A繼續滿逸＋東涌北，之後直達旺角去尖沙咀，好過同E21一齊漫遊美孚至深水埗。
neosan 發表於 2022-2-26 11:40
只可以講呢個安排同放棄東涌北去旺角既客，左兜右兜之後搭車轉地鐵都快過E21最少20分鐘 ...
東涌北去旺角認真要鬥既係叫 E21X , 唔會係 E21A/D
就算無今次 RPP
E21A 之後入埋裕雅苑一樣會倒客
係咪半日變 E21D 兜埋青衣其實只係輸九條街同十條街分別
本帖最後由 Sita1004-1017 於 2022-2-26 12:04 編輯
好嘢一個鐘一班，仲要玩拆線玩出火，反方向35分鐘一班
吳宗錡 發表於 2022-2-26 11:46
會唔會出年RPP又提出返拆返S65出來呢？
根本係無需要搞，朝早淨係用嗰兩部電巴成本有幾多？
neosan 發表於 2022-2-26 11:46
我寧願E21A繼續滿逸＋東涌北，之後直達旺角去尖沙咀，好過同E21一齊漫遊美孚至深水埗。
...
E21A再係咁喺東涌區內兜，就算行3號幹線連翔道落旺角都冇用。而家E21A早上特快班次滿東開大約40分鐘到美孚，常規班次單由逸東開到迎禧路尾站已經25分鐘。
E21A 發表於 2022-2-26 12:52
E21A再係咁喺東涌區內兜，就算行3號幹線連翔道落旺角都冇用。而家E21A早上特快班次滿東開大約40分鐘到美孚 ...
老實講，入東涌北一個圈大概12分鐘，假設唔入東涌北改行地鐵圈都要6分鐘，慳6分鐘。
唔否認迎東村有時會塞，但地鐵圈塞既機會更高，尤其星期六日俾入停車場既車塞死晒。
都係等分拆之後，睇吓逸東直出d客返到幾多。
不過喺地鐵延線之後，E21A死路一條拉，地鐵出到旺角36分鐘，E21A好彩唔塞都未到美孚(直出計)，仲未計20分鐘一班。
GU9338 發表於 2022-2-26 11:47
東涌北去旺角認真要鬥既係叫 E21X , 唔會係 E21A/D
就算無今次 RPP
可惜E21X唔爭氣，無乜客。
Sita1004-1017 發表於 2022-2-26 12:01
根本係無需要搞，朝早淨係用嗰兩部電巴成本有幾多？
但係我又唔係離島區居民，我唔知道向區議員反映，佢哋會唔會聽
neosan 發表於 2022-2-26 13:19
老實講，入東涌北一個圈大概12分鐘，假設唔入東涌北改行地鐵圈都要6分鐘，慳6分鐘。
唔否認迎東村有時會 ...
如果E21A仲係維港灣年代行法，飛市中心再加只係東涌北行一圈，我會認同你既講法。但唔好忘記E21A將來仲要入埋裕雅苑，咁無辦法，拆線係唯一選擇。否則將來繁忙時間真係分分鐘係區內兜35分鐘先上到公路。