2022-23年度北區巴士路線計劃
本帖最後由 hkitalk.media 於 2022-2-24 19:43 編輯https://www.td.gov.hk/filemanage ... _cp/rpp_22_23_n.pdf
區內線
79K 延長至彩發街，配合上水廣場二期落成及日後地區發展
區外線
279A 減兩班; 279B 加兩班
T270 增設平日下午6:05由 尖沙咀麼地道往粉嶺(祥華), 經九龍公園徑
W3 途經海泓道、深旺道及櫻桃街一帶
277P減班; 277A, 277E加班
E43 經屯赤隧道不經青衣, 減價至$14.3
373改經紅隧往上水
673往上水繞經和興村, 673P減一班
978A加班並改經翠麗花園一帶，新增978P華明開 07:20不經牽晴間及清河往灣仔北
下圖由 hkitalk.media 小編加上
北區竟然整條行九龍公園徑返上水
其實T270同W3定位開始會疊 笑左，270A、271、87D 三條線，
客量最少係270A。
但卻最先擁有真正TST來回程特快服務。
既然T270回程識得行九公、廣東道上公路，
點解唔試下271X、287D都咁玩呢？
客量應該更有保證喎。 79K擺明車馬鬥B7，水貨客呢邊天橋上唔到B7，去對面天橋上79K。劍橋廣場一帶注定做水貨樂園。
T270開回程反而我覺得完全唔出奇，因為270A一開始落尖沙咀客量係好好，但慢慢到宜家，相信只有華明圈人頂得順個車程，
其他地方跌客落港鐵跌得好犀利，連我呢個常客都對270A車程無法忍受而改搭鐵路。 KC3555 發表於 2022-2-24 17:39
79K擺明車馬鬥B7，水貨客呢邊天橋上唔到B7，去對面天橋上79K。劍橋廣場一帶注定做水貨樂園。
T270開回程反 ...
個個位似想插旗多d
因為彩發街附近會起一萬幾個公營房屋單位，而新鴻基改裝左晉科中心做上水廣場二期又就快落成 今年rpp同上年一樣項目少得可憐 jocosben 發表於 2022-2-24 17:58
個個位似想插旗多d
因為彩發街附近會起一萬幾個公營房屋單位，而新鴻基改裝左晉科中心做上水廣場二期又就 ...
其實仲有大型巴士總站喺嗰邊，所以我覺得佢咁做應該係衝住B7。
如果真心插旗，273A爭議一定會最細。同樣都可以加一部車攪掂。
neoplan720p 發表於 2022-2-24 16:46
笑左，270A、271、87D 三條線，
客量最少係270A。
呢個玩法先無客喎，九公徑就係得尖西用，彌敦道就尖西、尖中都會上車，你叫尖中去尖西上車不如午睡好過。
KC3555 發表於 2022-2-24 17:39
79K擺明車馬鬥B7，水貨客呢邊天橋上唔到B7，去對面天橋上79K。劍橋廣場一帶注定做水貨樂園。
T270開回程反 ...
唔係了，30區係會有新公屋地盤，擺明係先佔個位啦，第日萬一冇得開79A咁樣點算？
edhong 發表於 2022-2-24 18:09
唔係了，30區係會有新公屋地盤，擺明係先佔個位啦，第日萬一冇得開79A咁樣點算？
...
咪開273A輔助線，老實講，九巴點會睇得起上水北。係都所有可行方案踢哂經華明。