行左六幹出三幹，如果真係要擴大客源有大把選擇啦，出得三幹都係搭西九四小龍架啦，例如可以南昌落橋兜個 ...
我建議嘅290B就係咁，落南昌兜圈 XH2782 發表於 2022-3-3 08:08
我建議嘅290B就係咁，落南昌兜圈
以紅公司性格，為咗同新巴爭應該會落佐敦搶796P客，或者美孚/長沙灣搶795X客
其實我原本有諗過喺西九龍兜個圈，但考慮到本身似乎都唔會唔夠客 (290寶琳都出到咁多又唔係快過鐵) 所以放棄咗，真係唔夠客再加都未遲。想試下用真特快嚟搶將南客，回車又快，又收得唔平，紅公司應該想做 本帖最後由 214P_world 於 2022-3-3 17:43 編輯
Citcalag 發表於 2022-3-3 02:16
行左六幹出三幹，如果真係要擴大客源有大把選擇啦，出得三幹都係搭西九四小龍架啦，例如可以南昌落橋兜個 ...
如果寶坑尚就可以講同98C,296C重組嘅，但調將康打正793,795,796系... 陣間全條將荃特快拎去招標咪仲衰
而停將轉都只係多一個站，但服務範圍會掂到藍田/觀塘山至寶坑尚，成本效益似乎好扺玩
(如果玩得夠大，仲可以做埋調景嶺及將南直出)
可唔可以將其中一條改不經葵涌，直入荃灣？ XL2135/D343344 發表於 2022-3-3 18:56
可唔可以將其中一條改不經葵涌，直入荃灣？
時間上應該相差唔遠
停倒葵涌道荔景邨咩 3幹落橋就入葵芳喎
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