https://www.youtube.com/watch?v=Mh0atfB6VBI
抽車仲停喺岐阜羽島站
https://www.youtube.com/watch?v=kyAZQxiqFFI
N700S係最新果抽出事，仲未可以推返廠，好大機會好似上次轉向架出事果次咁要分開推返廠:L
本帖最後由 rickywk 於 2025-8-21 20:27 編輯
rickywk 發表於 2025-8-14 22:10
東記呢排不祥事唔少過北記，連四季島都出事，service train crew(非車掌、運轉士)偷酒飲咗幾年。
然後呢單 ...
好玩了，四季島因為違規飲酒事件，調走6個service crew，令到service crew只剩大約3/4人力(即係原本編制大約25-30人左右)，一次tour大約有10個service crew跟車，最尾唔夠service train crew做30/8 2日1夜旅程。
而且一位service train crew受訓過程要半年時間，即係有一段唔短時間內都有機會有運休。
自家新聞稿無講點善後，有新聞話全額退款，但若果旅客訂好晒機票、火車票、酒店都幾大鑊，損失金額都應該唔細，而且又無咗一次機會。
睇黎呀醉酒社長下個月社長會見一定要道歉
https://www.youtube.com/watch?v=GH9lyTu4qSg
東記新幹線又又又又又又壞車，中午時段停咗3個鐘，之後郁返車後全日timetable都炒晒。
然後睇到E5上到連Gran Class都企滿路口位，但好彩無跟細佬超載多少少就著alarm果d野;P
rickywk 發表於 2025-8-25 19:55
https://www.youtube.com/watch?v=GH9lyTu4qSg
初步調查又又又又係拼結系統出事，忽然跳咗去拼合mode所以落E-brake
東記員工channel貼出南武線車掌運作視線，留言欄就當然係大型翻車現場;P
https://www.youtube.com/watch?v=hxBSIG0l9xc&t=448s
https://news.livedoor.com/article/detail/29479135/
京成整新機場特急班次去押上，新車構想圖隱約見到車頭有逃生門，唔知會唔會直通埋浅草線
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/3/c/3c774_1675_7f5d70a982125a6054a75e75bd217150.jpg
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/430716/blog/48629361/ 用E501系來代國鐵415系列車，似乎JR九州無錢買新野。
東記真係要社長拜下車公，又有SL出事;P
cyc_yin 發表於 2025-9-1 17:22
https://news.livedoor.com/article/detail/29479135/
京成整新機場特急班次去押上，新車構想圖隱約見到車 ...
重點係直通淺草的話停邊個站先
根據個車門layout 上落客應該平均比普通車多接近半分鐘
對地鐵運作影響都唔細
莫非一嘢直達品川XD