論壇 › 港外鐵路 (R3) › 日本鐵路集中討論區 (1)

Waiyin12 發表於 2025-3-15 03:24

JR 西日本結束 201 系定期運用

E4-P52 發表於 2025-3-15 09:56

Waiyin12 發表於 2025-3-15 03:24
JR 西日本結束 201 系定期運用

最後一日先講.

E4-P52 發表於 2025-3-15 10:00

khcasahiya 發表於 2024-12-15 09:54
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20241213_KO_kaisei.pdf

赤字公司出年3月時間表更改


請問今日起, 北記還有那些區間還在使用キハ40及キハ54?

cyc_yin 發表於 2025-3-15 19:50

E4-P52 發表於 2025-3-15 10:00
請問今日起, 北記還有那些區間還在使用キハ40及キハ54?


キハ40：日高本線、函館本線（函館〜五稜郭）
キハ54：根室本線（滝川〜富良野、釧路〜根室）、宗谷本線、留萌本線、函館本線（滝川〜旭川）

LH797 發表於 2025-3-16 20:45

E4-P52 發表於 2025-3-15 09:56
最後一日先講.

同22年嗰陣103系退役嘅處理手法如出一轍
估計係唔想太多人聚集送殯
尤其而家日本啲鐵膠質素同香港嗰啲開始接近

rickywk 發表於 2025-3-16 21:35

https://www.youtube.com/watch?v=hLXp39AAoVw

東記首都圈one man開始運作

I20091157 發表於 2025-3-17 21:54

LH797 發表於 2025-3-16 20:45
同22年嗰陣103系退役嘅處理手法如出一轍
估計係唔想太多人聚集送殯
尤其而家日本啲鐵膠質素同香港嗰啲開 ...

日本...以前就好，而家已經慢慢拉近同內地/香港/外國鐵迷距離，甚至星洲都差緊

KG1428 發表於 2025-3-19 16:43

LH797 發表於 2025-3-16 20:45
同22年嗰陣103系退役嘅處理手法如出一轍
估計係唔想太多人聚集送殯
尤其而家日本啲鐵膠質素同香港嗰啲開 ...

湖西線113系都係一樣處理模式
都係低調宣布

反而和田岬線的103系退役就吸引鐵膠過黎兵庫站
場面有如罵戰咁樣，迫爆兵庫站月台

rickywk 發表於 2025-3-19 21:18

東海N700S引入包間，將增設6個單人包間

LH797 發表於 2025-3-25 13:47

https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20250324_KO_superexpress_H296.pdf

2022年出軌退役的H5被賦予新用途，改爲職員訓練用車

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