ky927 發表於 2022-3-17 17:41
人係生，路線係死，咁都cut左成條8，抽8P 疫情行柴灣斜，又或者keep返8號一個鐘一班都得掛。
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8 非繁 keep 住小巴客量，對比 8P 柴小差唔多每個站都有小巴客量嘅人上車，抽車保線好似唔太恰當喎，何況仲有 19 同 780。
ky927 發表於 2022-3-17 17:41
人係生，路線係死，咁都cut左成條8，抽8P 疫情行柴灣斜，又或者keep返8號一個鐘一班都得掛。
柴斜去老銅有架19
8號非繁客量真係小巴載得完嘅時候
8P抽車救8？
8連繁時客量都唔得喎
我會明白點解要搞8
睇下善水捱唔捱得過呢關 然後再諗點樣好好重組路線網
同埋8取消個諗法係杏花村同柴灣站唔夠鐵鬥索性收工?
本帖最後由 hp8961 於 2022-3-17 17:59 編輯
20/3起, 260 臨時暫停服務, 6X 臨時延長服務時間
http://mobile.bravobus.com.hk/pdf/E202200408a03.pdf
hp8961 發表於 2022-3-17 17:56
20/3起, 260 臨時暫停服務, 6X 臨時延長服務時間
http://mobile.bravobus.com.hk/pdf/E202200408a03.pdf
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赤柱正灘同深淺水灣封灘, 260停開合理
就咁睇82都危危乎, 8H+82X服務至夜晚8點, 之後靠106
edhong 發表於 2022-3-17 18:05
睇黎佢哋呢個星期真係瞓得太好，連260都終於記得要cut，幾時會搞惦埋X9、X15、65同66等等一堆線？
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過去個周末因為好天而海灘又未封, X9, 65 坐得滿
但呢個周末看來要開車倒蝕
X15, 66 車費高過15, 6, 貴線留低後者收車
用85來取代8/27
成個杏花邨只有85可以出入
brianso198 發表於 2022-3-17 17:54
柴斜去老銅有架19
8號非繁客量真係小巴載得完嘅時候
灣仔往來柴斜可以坐780
上午繁時可以搭780P
就係根本叫人搭780