建議「安達臣—鑽石山」招標線延長至坑口北, 經康翠寶琳
由於翠林接駁港鐵的小巴之一(17M)的班次經常供不應求，加上鑽石山站現已成為屯馬綫和觀塘綫的交匯處，建議提供接駁路線連接翠林邨和鑽石山站。另外，安秀苑及安峯一帶前安達臣石礦場用地屬西貢區範圍，雖鄰近之安秀道有290X來往安達及將軍澳南，早前有版友反映該區未有前往寶林(寶琳北路一帶)及坑口的交通服務。加上，為配合寶琳北路沿線將有的新項目發展，建議「安達臣—鑽石山」招標線延長至坑口北，經翠林寶琳，雙向不經坑口圈，單向經康盛花園。往鑽石山 新增車站: 坑口北, 明德邨, 厚德邨, 景林邨, 欣明苑, 英明苑, 寶仁樓, 翠林總站, 馬游塘村
往坑口北 新增車站: 馬游塘村, 茅湖仔, 康盛花園, 翠林邨, 寶林消防局, 英明苑, 將軍澳賽馬會診所, 景林邨, 厚德邨, 富寧花園, 坑口北
班次及收費不變
servenge 發表於 2022-5-11 22:23
其實坑口寶琳就已經有91m,你最多將佢拖到寶琳,坑口人嫌兜圈
要服務安達臣石礦場住宅區 來往寶林坑口 例如體育館 醫院 診所等設施
其實開條290C將軍澳南 安達 安泰出樂富 暫定收9.4 全日20/30分鐘一班 290收貴好多， 畀著你係九巴都唔會將條線然去坑口然後同290，290X造成直接競爭掛 290X好多人喺將軍澳搭去安泰安達,290又有人喺將軍澳搭去彩虹,黃大仙 本帖最後由 流星☆雨 於 2022-5-12 16:02 編輯
單向經康盛花園，再睇埋停站，即係去安愉道鑽石山行翠琳路? 未知有咩必要??
除此以外，認同有呢個需要，行安愉道+寶林坑口外圍同290系亦極少重疊
不過安愉道好似有小巴去寶林站？會唔會重疊？ servenge 發表於 2022-5-12 22:47
翠林路又彎又斜又窄,根本行唔到巴士(除咗總站)
翠林路行過巴士（臨時改道）
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