XL2135/D343344 發表於 2022-3-29 19:06
一早就應該咁做
不過60x大減班會畀安友嘈，另外63x畀藍地、鐘屋村綁住，唔會畀63x縮落屯門區
遠期洪水橋 ...
洪水橋新發展區同而家洪水橋青山公路相距甚遠
當插咗旗就唔得嫁啦，但搏帶旺埋周邊原有洪水橋都仲ok嘅
XL2135/D343344 發表於 2022-3-29 19:06
一早就應該咁做
不過60x大減班會畀安友嘈，另外63x畀藍地、鐘屋村綁住，唔會畀63x縮落屯門區
遠期洪水橋 ...
藍地同鍾屋村都係屯門區，乖
AVBWU291 發表於 2022-3-29 15:04
58M已經密車，冇乜必要加埋入去喎，寶田建生一帶亦有大量市區線。就算唔停屯轉，額外嘅轉乘客量都會令58X ...
寶田 寶怡 盈豐 良景有58M 258 260 同960
58X入去又做乜呢….
天空之神 發表於 2022-3-29 20:44
藍地同鍾屋村都係屯門區，乖
Sorry, 記錯
不過洪水橋就真係限制條線發展
XL2135/D343344 發表於 2022-3-29 20:58
Sorry, 記錯
不過洪水橋就真係限制條線發展
其實，所謂嘅 ‘’63X係元朗區路線所以頹做‘’，指嘅好似唔係因為佢個總站喺元朗區，而係因為佢派車係由元朗廠派，但盈利唔計落佢度，呢點搞翻清楚先...
HG6729 發表於 2022-3-29 20:46
寶田 寶怡 盈豐 良景有58M 258 260 同960
58X入去又做乜呢….
屯轉返良田，唔係帳面咁多選擇
良田人多數上260X，因為58M相對兜
建生寶怡人多數上58M，因為260X相對兜
更兜路嘅258D/960主要係大興人多
正如碼頭人都未必想上以往要經VIP區嘅259D(但有頻密59MX)
VIP區人都唔會想上61M(但有60MX/61X/259D/263/961大量直接路線選擇)
KM8453 發表於 2022-3-29 18:40
睇豬紙，58X 又唔係斬得好過份。絕大多數多客時段，班次依然維持 10 / 12 分鐘以下，以長途線黎計合格有餘 ...
長荔深入屯市，甚至係安定及大興都有客係首選58X的，一路都唔係太覺客少咗。
至於良田發展係咪成定局，我又唔係咁睇。
至少西北泳池後面有一條新邨定新居屋都起咗六成，
加埋寶怡三楝私樓已經入伙，
其實你話定局咩我又唔可以太認同。
至少睇吓田景路嗚琴路晚晚啲違泊就可以睇到其實反而人多咗的。
不過，相比起同區嘅其他地方，發展係放緩咗嘅。
GD1570 發表於 2022-3-30 08:47
長荔深入屯市，甚至係安定及大興都有客係首選58X的，一路都唔係太覺客少咗。
至於良田發展係咪成定局， ...
違泊嚴重咗係因為早年搬入去嗰啲人開始儲咗錢買車代步。多咗人買車，但同時車位數目冇加過，所以咪多咗違泊。亦因為咁，巴士客係的確少咗。
呢個現象唔少發展咗廿年嘅新市鎮都有
#37 和田已經整晒,菁田仲有一座起緊
AVBWU291 發表於 2022-3-30 09:34
違泊嚴重咗係因為早年搬入去嗰啲人開始儲咗錢買車代步。多咗人買車，但同時車位數目冇加過，所以咪多咗違 ...
違泊嚴重咗係因為建生兩塊爛地場拎左去起樓