BUSMAN伯輋雯 發表於 2022-3-31 07:52
千祈唔好咁諗，過去嘅星期六72都開緊最密20一班，唔小心仲有30出現
周末少客嗎？唔少，仲好多tim
呢間公司 ...
係carlo係星期六日拎NPL姐
如果唔拎NPL都會開得密
低B黃不如申請定政府10000蚊津貼仲好啦，對巴士公司，市民，佢自己僅餘聲譽，都係三贏
本帖最後由 BUSMAN伯輋雯 於 2022-3-31 10:23 編輯
932gz6061 發表於 2022-3-31 08:46
係carlo係星期六日拎NPL姐
如果唔拎NPL都會開得密
大家都知唔攞NPL就自然可以密D
但問題係呢個NPL係公司要求（仲要一個月至少兩日），亦都係公司自己批
姐係話減班+脫班嘅問題根源都係喺公司（個政策）度，點計都唔太關司機事
Ivannnn 發表於 2022-3-30 23:05
70 下繁好似都係得 15
72 返南區就 6-10
平日嚟講 72 基本上算係善水跨區線最密
依家70下繁開15都係抆抆地, 入境處間中都有幾個人上唔到
早幾個星期開20直情入境處惡夢, 即班已經上唔晒, 下班仲派架頂閘90座嚟
tridents 發表於 2022-3-30 20:14
間公司好唔想做生意.
上星期某晚晚繁銅鑼灣搭 592, 開 ETA 睇 20 分班, 已經無 90 仲要開到咁.
以前NWS就以價錢牌為忠旨，對8P這些親生仔非常呵護。
現在Bravo作風是想用最少資源做最多客，一車逼爆最好，例子是2X、8P。2X、8P價錢牌也吸引的，但班次疏了很多，經常逼爆。
時代不同了，可以搭鐵的真的搭鐵也好過坐Bravo Bus。
Ivannnn 發表於 2022-3-31 00:52
你係指下繁 6 點幾？至少呢到見都有 10 分鐘
頂多係 7 點幾開 12
9148🤣🤣
LN9267 發表於 2022-4-1 00:20
以前NWS就以價錢牌為忠旨，對8P這些親生仔非常呵護。
現在Bravo作風是想用最少資源做最多客，一車逼爆最 ...
Bravo仲有一啲路線，明明有錢賺，都要減班，例子有962系同969系
其實九巴都有啲線係頂閘都要減班，例如46x、49x、89D、215x
當然不乏一啲好客過海線被減班，例如101、111、106
XL2135/D343344 發表於 2022-4-1 10:34
Bravo仲有一啲路線，明明有錢賺，都要減班，例子有962系同969系
其實九巴都有啲線係頂閘都要減班，例如4 ...
962 969要企一律建議去撘九巴算
橫掂都係企，買月票慳返筆好過
本帖最後由 brianso198 於 2022-4-1 11:03 編輯
LN9267 發表於 2022-4-1 00:20
以前NWS就以價錢牌為忠旨，對8P這些親生仔非常呵護。
現在Bravo作風是想用最少資源做最多客，一車逼爆最 ...
8P佢自己做到時密時疏怪得邊個
更加唔好講2X改完線之後班次無好過仲衰過筲箕灣年代
然後拉條608過去, 但608拉到去筲箕灣客量增長唔明顯對營運無大幫助
完全唔知呢間野想點