214P_world 發表於 2022-6-14 18:46
你指嘅應該係 觀塘91S / 792P? 但呢兩條線均冇下文
並非指 觀塘91S / 792P，我提及嘅一類路線與城巴260、973線較為相似
成件事自肥多於救屎水。去程班客大多數都係集中目的地最近既hub再一齊入去，694R/S市區段入唔到旺區，根本難以儲客，又拖慢回車。石澳去程做好9/X9；赤柱用260 upgrade班客就算
本帖最後由 214P_world 於 2022-6-20 23:00 編輯
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LauCT 發表於 2022-6-18 15:02
並非指 觀塘91S / 792P，我提及嘅一類路線與城巴260、973線較為相似
哪一區適合開呢種性質的路線?
214P_world 發表於 2022-6-20 22:13
哪一區適合開呢種性質的路線?
西貢、石澳、清水灣⋯只要沿線有民居、有旅遊熱點嘅，就適合開辦呢類路線。
以tko嘅客量一定開唔到咁多班
LauCT 發表於 2022-6-20 22:32
西貢、石澳、清水灣⋯只要沿線有民居、有旅遊熱點嘅，就適合開辦呢類路線。
...
開去邊區?
Lkopm 發表於 2022-6-20 22:38
以tko嘅客量一定開唔到咁多班
何以見得? 都只係3-4班
KU_7002 發表於 2022-6-18 15:37
成件事自肥多於救屎水。去程班客大多數都係集中目的地最近既hub再一齊入去，694R/S市區段入唔到旺區，根本 ...
若單以最近目的地嘅hub做集合點, X9哪會開得成?
行多8km做多一水客, 每位收益多$14.4, 人均收益有賺亦能開拓新客源, 若難儲客至多係班次問題
214P_world 發表於 2022-6-20 22:49
開去邊區?
開去中上環、尖沙咀、旺角等核心商業區