啟荃線如果只做荃灣恐怕唔係好夠客，加停葵芳站經葵豐路入荃灣應該有得做返放工客，何況荃灣西有屯馬唔經海 ...
如果做葵涌不如愉景新城，中染，荃灣站，然後跟290行葵涌，再上5幹。𣎴過旺角特快效果會打折扣 ryumew 發表於 2022-4-8 06:59
啟荃線如果只做荃灣恐怕唔係好夠客，加停葵芳站經葵豐路入荃灣應該有得做返放工客，何況荃灣西有屯馬唔經海 ...
齋荃灣就只有跟930x走線，九龍跟舊20A（南行3號幹線直入窩打老道，北行兜HSR上落客區先上3幹）
葵涌線就兜長沙灣道（東行）/元州街（北行），然後飛橋直去啟德
XL2135/D343344 發表於 2022-4-8 12:16
齋荃灣就只有跟930x走線，九龍跟舊20A（南行3號幹線直入窩打老道，北行兜HSR上落客區先上3幹）
葵涌線就 ...
兩條建議都不理想。荃灣線如特快果落旺角都冇客，落油麻地只會更加冇客。葵涌線要經長沙灣道會慢咗，深水埗區走線又同42高度重疊。 typhoon_york 發表於 2022-4-8 15:33
兩條建議都不理想。荃灣線如特快果落旺角都冇客，落油麻地只會更加冇客。葵涌線要經長沙灣道會慢咗，深水 ...
即係深水埗自己一條，葵涌+荃灣一條？
咁啟德內街去深水埗線可以點行？（總站為美孚）
XL2135/D343344 發表於 2022-4-8 15:54
即係深水埗自己一條，葵涌+荃灣一條？
咁啟德內街去深水埗線可以點行？（總站為美孚）
太子道東有796C/296C/42/2A去深水埗，啟德去深水埗嘅獨市位只得跑道區同承啟道。城巴資源有限，荃葵去啟德做到荃灣葵涌去啟德新蒲崗，葵涌去旺角同埋跑道區去旺角三種客，啟深線如果唔經旺角只得一水客，但用車唔見得少好多。點計啟荃線客源廣闊Ｄ hvshe 發表於 2022-4-6 23:14
1. 20A咁行其實唔錯，只係想講依家做全日20分鐘一班會蝕死，唔太可行
2. 應該話，30X非繁20分一班楊屋道淨 ...
32X改為愉城，經青公及葵涌道做荃葵，然後特快去旺角新蒲崗。32X葵芳邨去旺角約15分鐘，去新蒲崗唔使30分鐘，就算眾安街去九龍城都係半個鐘，算有競爭力
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