有交通組織表示因90,96停駛導致97,592嚴重頂閘
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ky927 發表於 2022-4-8 12:26
所以99食96其實acceptable（有雙向分段嘅話）。。。。係南行最好行返希慎。
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南行行海皮方便同671叫雙飛 |
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海皮雙飛極客量都係唔多；反而希慎真係中心。俾貴啲東區落銅鑼灣又有客；希慎原本96班客又留到。反而出東區就真係可以停糖街維園
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金鐘至佐敦就真係無競爭啦。
灣仔嘅話睇灣仔邊頭，軒尼詩道以北已經一定104見，去到灣仔道嘅話就112見。
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進智公交
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ky927 發表於 2022-4-8 12:26
所以99食96其實acceptable（有雙向分段嘅話）。。。。係南行最好行返希慎。
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南行就係本身夠客，所以RPP都提倡不變
南行經希慎會倒走東區客 |
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屎水想用94A殺98，嫌98太便宜
以劣幣驅逐良幣
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下繁銅鑼灣返南區幾條線聯合到站,全部要企人
就算對面海過嚟同半條紅線重疊嘅171
而家下繁~20分鐘一班都仲有能力打爆
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LN9267 發表於 2022-4-8 18:41
今天下午繁忙時間精彩，97及37B用E400，結果天樂里共有20人留後。97司機很好人，安排黃竹坑上車的人用後門 ...
今日10點幾出中環e500都頂閘🤦♂️ |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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不過依家時光倒流巴士都爆
但都印證樣野
巴士要再開疏D先有機會爆
爆先有藉口唔比人CUT線
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多行不義必自斃
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本帖最後由 tridents 於 2022-4-11 23:19 編輯
今早 98 又係 Cut 到唔知幾耐一班, 利東總站排長龍又無車, 之後有架 84xx 入嚟做 98, 上完成堆客仲未夠鐘開車, 等 N 世紀的班次幾架車谷埋落一架車, 營運諗縮數仲衰過中記做市區線.
到中午時份落街經過利東附近, 聽到有兩個街坊對話講 98 等好鬼耐都無車等小巴好過.
呢期真係益哂 AMS. |
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