建議經吐露港公路通宵路線繞經白石角迴旋處
本帖最後由 hvshe 於 2022-4-9 00:49 編輯白石角一帶近幾年發展迅速，卻沒有任何通宵路線，居民深夜出入只能靠的士。而北面的白石角迴旋處於深夜車流極少，適合設一巴士站。因此，建議所有途經對出吐露港公路南行的通宵路線停靠白石角迴旋處。
車站位置，街景：見圖停靠路線：N42A,N42P,N73,N271,N307,N373,NA47南行繞經需時：30秒-1分鐘設置車站需要由花槽開路
N73增設雙向分段收費：落馬洲往白石角：$16.8上水站往白石角：$12.6白石角往沙田：$12.6
其他路線：跟大埔分段
增設轉乘優惠：以下路線轉乘N73往白石角，N73落車時可回贈$12.6（N73一程須由大埔上水分段上車並於白石角分段拍卡落車）：271S往太和、N42A往聯和墟 、N73往落馬洲、N271往大埔富亨、N307往大埔中心、N373往上水、NA47往大埔富亨
N73於白石角上車轉乘N73往落馬洲，次程只須付$4.2，於上水站或以前拍卡落車時可回贈$4.2
N73於白石角上車轉乘N271往大埔富亨，次程免費。
我覺得如果參考西貢南邊圍迴旋處巴士站果個方式會好啲 如果唔係日頭會好多死車擺果度 南邊圍迴旋處同白石角唔同嘅係，一，南邊圍全日都有巴士停，白石角迴旋處我提議只係通宵線；二，南邊圍車流量係白石角3倍以上；三，南邊圍係早就plan好，白石角根本就冇預咁用；四，
白石角少好多位起，南邊圍大約有35米半徑*150°角，白石角淨係有大約25米半徑*100°角
我建議就咁起：花槽留條兩米闊嘅行人路，車站就整個亭同顯示屏，再加全日巴士線、雙黃線同相機，應該就discourage到啲人唔喺嗰道泊車，再唔係就猛派牛肉乾 有去冇回又要行一大輪先有車 其實冇意思
改N73去行白石角可能仲實際啲 KW2523 發表於 2022-4-10 23:53
有去冇回又要行一大輪先有車 其實冇意思
改N73去行白石角可能仲實際啲
我都希望啊，但係大埔同北區N373嘅嘢都可以嘈成咁嘅話，N73來回入白石角似乎難咗啲我其實淨係想用最少車程(30s-1min)做多一區，反正停咗白石角居民都會歡迎，因為真係方便咗
如果咁做大埔北區應該唔會反檯掛。。。好難講
本帖最後由 KW2523 於 2022-4-11 09:48 編輯
hvshe 發表於 2022-4-11 00:33
我都希望啊，但係大埔同北區N373嘅嘢都可以嘈成咁嘅話，N73來回入白石角似乎難咗啲我其實淨係想用最少車 ...
真正有影響嘅都係大埔北區-沙田嘅客啫
要轉N271出九龍大可以大埔轉
而沙田本身通宵需求都非常有限
而家區議會改線阻力好低啦
反而叫人拆欄拆花槽起個站出嚟仲複雜
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