ATE7025 發表於 2022-4-13 16:36
咁又冇咁貴，單程票價叫做平過1M 少少咁
等陣
條1號線去到西區先收4.2
1M去會展站冇理由貴過1仔？
定係跟以前去金鐘條特別線咁收7-8蚊？
下繁望住匯豐出面條大西北巴士龍
仲要每 5 分鐘攝多一班相信係空車既 C1 入黎
等車班客真係講粗口
花園道 + 金鐘 + 電車路 我諗唔到係咩概念
即係花園道落黎金鐘再跟 982X 返中環？
Simutrans 咩，有人會咁搭？
本帖最後由 m_rd08 於 2022-4-13 17:08 編輯
qunow 發表於 2022-4-13 16:47
等陣
條1號線去到西區先收4.2
1M去會展站冇理由貴過1仔？
之前樓主響另一個post話1M收$6.3;P
根據車費等級表，呢條C1應該最高都可以收$6.3既?;P
m_rd08 發表於 2022-4-13 17:07
之前樓主響另一個post話1M收$6.3
根據車費等級表，呢條C1應該最高都可以收$6.3既?
...
但26收$6
ATE7025 發表於 2022-4-13 16:16
C1 呢條線成個idea係TD 諗出嚟，意思解作 ‘City Circle Route’，作為高增值巴士服務之一。據悉凱婷今次唔 ...
蝕錢「高增值」;P
JX9097 發表於 2022-4-13 17:16
蝕錢「高增值」
頂多都係收$5.3先至合理
延長13 出中環碼頭仲好
本帖最後由 andreweb 於 2022-4-13 17:38 編輯
EW9016 發表於 2022-4-13 17:21
延長13 出中環碼頭仲好
26就算金鐘、中環電車路去荷李活道都係收$4.9，佢點可以會收人$6.3呢？
3ASV174 發表於 2022-4-13 16:54
下繁望住匯豐出面條大西北巴士龍
仲要每 5 分鐘攝多一班相信係空車既 C1 入黎
等車班客真係講粗口
估計花園道天橋入金鐘道
然後好似88R咁停力寶
停完站就經夏愨道上紅棉道天橋入番電車路
JX9097 發表於 2022-4-13 17:30
估計花園道天橋入金鐘道
然後好似88R咁停力寶
停完站就經夏愨道上紅棉道天橋入番電車路
繁時真係 5 分鐘一班既話只係呢個圈都隨時困左 4-5 部車喺度