3ASV174 發表於 2022-4-13 17:48
繁時真係 5 分鐘一班既話只係呢個圈都隨時困左 4-5 部車喺度
留名睇善水死拉爛拉啲車去C1
3ASV174 發表於 2022-4-13 17:48
繁時真係 5 分鐘一班既話只係呢個圈都隨時困左 4-5 部車喺度
到時就真係一堆 empty buses on the road
JX9097 發表於 2022-4-13 17:50
留名睇善水死拉爛拉啲車去C1
或者屎巴唔接呢
真心呢條唔接，就算俾九巴做都無損失，無含涙接完自己摺既理由
咁樣派 10 架車真係隨時一年蝕過千萬
ATE7025 發表於 2022-4-13 16:16
C1 呢條線成個idea係TD 諗出嚟，意思解作 ‘City Circle Route’，作為高增值巴士服務之一。據悉凱婷今次唔 ...
如果政府包呢項服務，每月俾個服務費俾橙巴，
車費由政府訂，俾晒政府先值得接黎做！
3ASV174 發表於 2022-4-13 18:01
或者屎巴唔接呢
真心呢條唔接，就算俾九巴做都無損失，無含涙接完自己摺既理由
好難講咖
有D線叫你要去做
夠膽你咪唔好做囉;P
3ASV174 發表於 2022-4-13 18:01
或者屎巴唔接呢
真心呢條唔接，就算俾九巴做都無損失，無含涙接完自己摺既理由
「人在江湖」
有時唔係你想做就做，唔做就唔做
九巴接完隨時玩796B換798咪大鑊
本帖最後由 s3n370 於 2022-4-13 12:29 編輯
dominic023 發表於 2022-4-13 10:45
如果政府包呢項服務，每月俾個服務費俾橙巴，
車費由政府訂，俾晒政府先值得接黎做！ ...
就算唔係政府包，條線同停車場合作搞park and ride先至啱數。自己開就實死得。
原因係中區電子道路收費嘅其中一個配套，
係鼓勵駕駛人士泊收費區外嘅停車場，再搭車入收費區。Park & ride接駁線開得夠密，先至有吸引力。
呢個都係港鐵嘅P&R scheme成功嘅原因。
qunow 發表於 2022-4-13 16:47
等陣
條1號線去到西區先收4.2
1M去會展站冇理由貴過1仔？
如果用當年 1 跟 5A 合併前收 $5.1 推算，今日大約是 $6.3。
ATE7025 發表於 2022-4-13 16:16
C1 呢條線成個idea係TD 諗出嚟，意思解作 ‘City Circle Route’，作為高增值巴士服務之一。據悉凱婷今次唔 ...
我以為C for Central tim
cruisesnet 發表於 2022-4-13 20:55
我以為C for Central tim
C for Comedy