icecone 發表於 2022-4-17 15:36
將南/康城/工業邨行新路都比舊路近同順
當然可以行舊路，但常人見到有新路都會有希望佢會幫到自己，點估 ...
常人揀邊條路，會睇全程順唔順，
而唔係單單睇快唔快上到公路。
而政府揀得起新嘅幹線，而唔係擴闊舊路，
正常會盡量揀D補到現有道路網不足嘅地方同連繫，
去完善個道路網。
正如將藍隧道嘅兩邊入口就定响將軍澳南同東隧口/茶果嶺，
而非現有將隧附近。
六號幹線嘅西面响油麻地同三號幹線交匯，亦係咁嘅道理。
同平行道路有太多交匯，其實易被現有幹線拖累
s3n370 發表於 2022-4-17 08:32
T2只有東行先至有出口，西行嘅出口只係不開放予公眾嘅營運通道。
而你既然認為九龍灣至茶果嶺之間嘅觀塘 ...
我都要更正番
東隧/藍田入T2 只可直出油麻地
啱啱開通果陣實大把車行錯路焗住入油麻地
icecone 發表於 2022-4-18 04:14
我都要更正番
東隧/藍田入T2 只可直出油麻地
咁到時嘅新路牌會寫明去邊。
而三年年通車嘅中環及灣仔繞道隧道、
前年通車嘅屯赤隧道、甚至中九龍幹線嘅臨時改道，
路政署及運輸署都有做足宣傳，教駕駛人士唔同嘅路線。
呢D資料甚至會派埋運輸商會。
各大電台、網站又會介紹，
透過政府網頁、媒體知道嘅照計好少會睇錯。
而乜都唔睇純粹路過嘅，又有幾多敢貿貿然行新路呢？
icecone 發表於 2022-4-17 23:36
將南/康城/工業邨行新路都比舊路近同順
當然可以行舊路，但常人見到有新路都會有希望佢會幫到自己，點估 ...
最緊要係分走偉業街同觀塘道去新界西嘅車同九龍東、將軍澳去西九龍填海區嘅車。
長遠明日大鑊經西隧、六幹去觀塘應該都係主要路線。
巴士的膠 發表於 2022-4-18 23:29
最緊要係分走偉業街同觀塘道去新界西嘅車同九龍東、將軍澳去西九龍填海區嘅車。
長遠明日大鑊經西隧、六 ...
明日大鑊去觀塘
會唔會經四號幹線，中灣繞，東隧？
JX9097 發表於 2022-4-19 11:46
明日大鑊去觀塘
會唔會經四號幹線，中灣繞，東隧？
要快嘅行咗西隧，要平嘅行咗紅隧，除非去將軍澳，否則應該唔會行東隧。
反而如果去港島收得貴，可能會兜返青馬都唔出奇。
本帖最後由 s3n370 於 2022-4-20 11:49 編輯
巴士的膠 發表於 2022-4-20 08:14
要快嘅行咗西隧，要平嘅行咗紅隧，除非去將軍澳，否則應該唔會行東隧。
反而如果去港島收得貴，可能會兜 ...
除非政府將3條過海隧道改做免費，
否則“明日大鑊”過港島嘅道路一定會收錢。
要收費不特止，仲要跟貼西隧嘅收費水平先至得，
唔跟的話“明日大鑊”嘅交通就真係大鑊啦。
咁睇，唔過港島嘅車應該會行番哂青衣
本帖最後由 jacky03 於 2022-4-21 11:44 編輯
s3n370 發表於 2022-4-20 19:33
除非政府將3條過海隧道改做免費，
否則“明日大鑊”過港島嘅道路一定會收錢。
de;
見某啟德樓盤電視廣告最尾寫住
連接六號幹線-將軍澳咁
雖然經茶果嶺都叫係連接;P
icecone 發表於 2022-4-23 00:16
見某啟德樓盤電視廣告最尾寫住
連接六號幹線-將軍澳咁
雖然經茶果嶺都叫係連接 ...
當年名城都話同4間大學好近
（理工，城大，浸大，中大）
同埋「一脈相連九龍塘」