建議將馬線分階段延長至泥涌及十四鄉
為配合西沙路沿線(泥涌至十四鄉)未來數年人口增長，建議將馬線分階段延長至泥涌及十四鄉，如下：首階段建議經西沙路，延至年明路、泥涌巴士總站。
第二階段建議不入泥涌巴士總站，延長經西沙路、泥涌中途站，往十四鄉近井頭村。
建議將令西沙路一帶居民有前往大老山隧道、馬鞍山區內及將軍澳隧道的全日交通，建議按相關樓盤實際落成日期落實改動。
將馬係全日線？ 天空之神 發表於 2022-7-4 13:13
將馬係全日線？
如果按照樓主的建議拉入泥涌及十四鄉, 咁就有機會
真係變做全日的話, 可以執一執299X雙方向到達泥涌及十四鄉+將馬泥涌 / 十四鄉開車時間
加埋BBI的話就可以吞咗條99
SV3077 發表於 2022-7-4 15:46
如果按照樓主的建議拉入泥涌及十四鄉, 咁就有機會
真係變做全日的話, 可以執一執299X雙方向到達泥涌及十 ...
除非呢條線入到西貢，否則唔好諗殺 99
西沙路要車接駁鐵路，唔係靠 807B 呢條摺線
天空之神 發表於 2022-7-4 13:13
將馬係全日線？
最終方案仍未公佈, 但若延伸至泥涌及十四鄉 相信絕對有能力及客量支持全日
本帖最後由 LauCT 於 2022-7-5 11:42 編輯
天空之神 發表於 2022-7-4 18:13
除非呢條線入到西貢，否則唔好諗殺 99
西沙路要車接駁鐵路，唔係靠 807B 呢條摺線
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807B好心摺咗佢啦，一係就延入到西貢同改為飛走馬鞍山，跟807X咁直去大學站
延長入北潭涌都好過而家咁嘅壯況
LauCT 發表於 2022-7-5 00:05
807B好心摺咗佢啦，一係就延入到西貢同改為飛走馬鞍山，跟807X咁直去大學站
...
九巴使橫手開 99R 處決左 807B 既野心
天空之神 發表於 2022-7-5 00:07
九巴使橫手開 99R 處決左 807B 既野心
但99R未能處決807B，因為99R只於假日服務
LauCT 發表於 2022-7-5 10:15
但99R未能處決807B，因為99R只於假日服務
我在另一貼提過99R拉上大埔，副作用係會無咗大學站。
但又估計CU學生假日去西貢玩有一定需求，咁用返小巴補位似乎剛剛好。
順手執一執有D混亂嘅807系：
1. 807A/C合併（反正兩條線都只開半邊）
2. 807B縮減至星期一至五服務
3. 開807R，大學站至西貢北（=現99R），同時取代807B假日服務。（而且用咗807A/C各自無車行嘅半條線）
* 807K、807X暫時唔郁。
本帖最後由 LauCT 於 2022-7-5 11:39 編輯
hellomato 發表於 2022-7-5 11:22
我在另一貼提過99R拉上大埔，副作用係會無咗大學站。
但又估計CU學生假日去西貢玩有一定需求，咁用返小巴 ...
807B應該同新線807R一樣，係來往大學站及西貢北。兩者分別除咗前者於星期一至五服務，後者於星期六、日及公眾假期服務外，807B係來回途經馬鞍山往返大學站及西貢北，而807R則跟807X 一樣途經馬鞍山繞道往返兩地
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