解釋一下思路先
E36A如果淨行大馬路去元朗方向，距離唔夠40km
所以先兜埋天水圍市中心
抽乜資源？E36/E37本身非繁25-30仲唔夠疏？
谷到上A36/A37之前就唔使減到60啦 hvshe 發表於 2022-4-28 08:38
解釋一下思路先
E36A如果淨行大馬路去元朗方向，距離唔夠40km
所以先兜埋天水圍市中心
夠唔夠40km，重要咩？ 本帖最後由 hvshe 於 2022-4-28 11:24 編輯
E500facelift 發表於 2022-4-28 11:10
夠唔夠40km，重要咩？
要40km先可以收$13.9
短過40km最貴只可以收$12.0
見https://hkbus.fandom.com/wiki/車費等級表/龍運巴士
E36A往元朗方向淨得40.5km
如果淨行大馬路淨得39.7km
hvshe 發表於 2022-4-28 11:12
要40km先可以收$13.9
短過40km最貴只可以收$12.0
但我唔認為行大馬路既里數係短過行元朗公路，估計差唔到 hvshe 發表於 2022-4-28 11:12
要40km先可以收$13.9
短過40km最貴只可以收$12.0
其實如果E36A改咗做E36的「全日特別班次」，即使E36A短過40km，冇記錯一樣可照收$13.9。 AE367 發表於 2022-4-28 21:17
其實如果E36A改咗做E36的「全日特別班次」，即使E36A短過40km，冇記錯一樣可照收$13.9。 ...
即係如果可以咁做嘅話 會唔會兜天耀？
同埋你指嘅係72C類嘅物體？
本帖最後由 10598C 於 2022-5-7 01:22 編輯
E500facelift 發表於 2022-4-28 11:22
但我唔認為行大馬路既里數係短過行元朗公路，估計差唔到
唔到你「認唔認為」，事實原線入大馬路係唔夠 40 公里，自己去 google map plot 一次條線
E36A 客量長期唔上唔落，一係就縮短減價
一係兜埋天北，但改入大馬路，做多啲天水圍來往屯門、元朗流水
元朗來往東涌唔想兜就自動波轉車
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