ky927 發表於 2022-4-28 23:17
78X 加觀塘碼頭站真係當幫補下，但係加都唔俾加，條線真係等死。
唔好講話半全日定全日，谷得爆呢三班過 ...
$4 大老山出觀塘 係唔係想吸跨公司客？
78X 可惜做唔到 粉嶺上水火車站一帶 / 觀塘碼頭，而且只得幾班，力谷轉682/686/798都未必好效果
ky927 發表於 2022-4-29 09:46
其實都係同290開線時搞優惠類同。絕對可以收返。
78X 個case，先天不足，唯一可取係sell觀塘特快（都唔係 ...
所以290客量不復當年😂 車費貴咗 路況差咗 班次亦冇好咗
kay 發表於 2022-4-29 09:34
新區都要有小巴參與
其實都係小巴業界訴求
依家皇后山去上水條小巴線又唔係線皇級數,咁我覺得比小巴做都合理既
S3bl430 發表於 2022-5-1 19:57
依家皇后山去上水條小巴線又唔係線皇級數,咁我覺得比小巴做都合理既
咁我建議你去上水匯或者皇后山邨分站排一次隊～
日日喺皇后山邨嘅 FB 群組都有人同區議員投訴 503 成日上唔到車而且班次疏落。
asv98.kw131 發表於 2022-5-1 20:09
咁我建議你去上水匯或者皇后山邨分站排一次隊～
日日喺皇后山邨嘅 FB 群組都有人同區議員投訴 503 成日上 ...
咁503表訂班次都係15-20分鐘一班,
如果升到幾分鐘一班都載唔曬,咁先會比較有問題
S3bl430 發表於 2022-5-1 20:13
咁503表訂班次都係15-20分鐘一班,
如果升到幾分鐘一班都載唔曬,咁先會比較有問題
...
而家山麗苑塞車嘅問題好嚴重，小巴車海戰術根本不可行，用巴士嘅效益比較大。
chamberlain 發表於 2022-5-1 18:33
人地有咁多人力物力
就算好彩搶到頭香都會俾人搶返走
選唔選都冇咩分別
但依家個款係威脅埋個正印(後來CHECK返先知有正印未走)
建制做新屋邨個種手法
無返咁上下人力物力都做唔到
每棟樓都要有WTSAPP GP
條邨剛入伙幫你驗樓
又幫你買保險搵學校
老人家成日派野搞活動
地區做野講關係
其他議題做得好都無用
不過呢D邨地理位置問題
交通做多少少都有D用
最重要係有野可以邀功
本帖最後由 ky927 於 2022-5-3 00:37 編輯
214P_world 發表於 2022-5-1 19:14
$4 大老山出觀塘 係唔係想吸跨公司客？
78X 可惜做唔到 粉嶺上水火車站一帶 / 觀塘碼頭，而且只得幾班， ...
其實都係補下隧道費。吉住過隧道都係行，咁不如玩爛個市（其實爛極都係得三班），博下養一班真係偉業街落車近嘅客。
同埋九巴個八仔轉乘網好完善，叫人補太多根本無叫座力撬客。
反而54區條上水線真係最好拉入皇后山，因為皇后山落北區城巴係斷纜，拉到55入去，反而幫到78x/79x 駁腳，多個selling point 執下雞
ky927 發表於 2022-5-3 00:32
其實都係補下隧道費。吉住過隧道都係行，咁不如玩爛個市（其實爛極都係得三班），博下養一班真係偉業街落 ...
拉條55入去，再搞雙向分段唔係無得做。
不過55一開唔係全日線，拉到幾多客呢？