FBI2 發表於 2022-5-1 20:08
79X客量仲係差，但係慢慢上升中
若兩巴有競爭, 自然服務會較積極
．KD．8283． 發表於 2022-5-1 19:56
今日2點幾所見出九龍同番上水都開到15分班
15分鍾一班太密, 根本無咁多人搭, 浪費資源, 20分已足夠, .
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本帖最後由 GM 於 2022-5-6 13:08 編輯
bustop 發表於 2022-5-6 11:11
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平日一點上水開果班會企人
希望九巴再加資源做
3 點前開20 做多D買餸客
GM 發表於 2022-5-6 13:06
平日一點上水開果班會企人
希望九巴再加資源做
3 點前開20 做多D買餸客
做買餸客唔係有 273D ?
睇完份加班通告，應該係九巴自疫情開始(2020)以嚟，加得最狠嘅一次🤭。以呢個時間表嚟睇，270A應該會加新掛牌。雖然今次加左班，但係真係唔諗住大執個世界級走線？
61233 發表於 2022-5-6 14:39
79X有啲班次都ok，出九龍尾班可以企人入青沙
同時又可以證明路線需要儲客，頭幾年冇客唔代表一世
當年青沙開果陣，呢度都唔少人反對改線，又話旺角上車慢過東鐵無客，又話荔枝角得兩繁有客乜乜乜。結果286C同270B都越做越有。連逆走嘅79X都叫做開始有客。
GU9338 發表於 2022-5-6 14:18
做買餸客唔係有 273D ?
應該係指兩蚊客?深水埗物價平
兩蚊客無時間成本
而且佢地越去越遠
巴士的膠 發表於 2022-5-6 14:55
當年青沙開果陣，呢度都唔少人反對改線，又話旺角上車慢過東鐵無客，又話荔枝角得兩繁有客乜乜乜。結果28 ...
不厭其煩講多次，
有客唔代表走線合理。
係咪74X北行繼續兜新蒲崗同鑽石山係合理？
係咪35A南北行碌哂成條長沙灣道去尖咀等於合理？
係咪未改特快之前既118南行要兜北角等於合理？
呢堆線全部都線王level架，
但如果因為有客就等於走線合理，
咁係太天真。