KM8453 發表於 2022-6-13 17:04
過海線都無就唔合理，960、961 同 968 都有 E6X 加入。
960 同 961 上一水 E6X（其實只係行左半個月 lol ...
本身堆字軌就係會走黎走去，其實968堆掛牌係出得好足
KM8453 發表於 2022-6-13 17:04
過海線都無就唔合理，960、961 同 968 都有 E6X 加入。
960 同 961 上一水 E6X（其實只係行左半個月 lol ...
968 堆12.8掛牌其實係行足968 的
但968 字軌通常日間同埋下繁都會走咗去柯打其他線，例如係68M。
相反，68M 有一堆字軌要喺日間同埋下繁時間柯打968，而呢堆字軌好多只掛12M
結果就出現968 下繁一大堆S牌的情況
要解決有兩個方法，一係取消呢啲柯打，一係68M 都掛埋12.8
ATE7025 發表於 2022-6-13 17:29
968 堆12.8掛牌其實係行足968 的
但968 字軌通常日間同埋下繁都會走咗去柯打其他線，例如係68M。
謝謝賜教。難怪夜晚 968 嘅大車出得比較穩定，比較少見到頂閘舊頭。
另外想請教一下，元朗廠究竟派車有甚麼邏輯？既然多客，點解唔搵部大車行死某個班次？
譬如明知 968 係大線，點解重要關頭就整部 68M 柯打，開 12 米累到金鐘已經無位坐 / 上環飛站。又例如 265M，成日出唔足車不在話下，又經常使用短車或者直梯，大欖隧道永遠得佢排長龍。
本帖最後由 KM8453 於 2022-6-13 18:03 編輯
Kirino 發表於 2022-6-13 17:23
本身堆字軌就係會走黎走去，其實968堆掛牌係出得好足
有無邊啲兜廠線係永遠出唔足字軌？又或者開車開到亂曬龍？一直以來仲以為 968 好嚴重 lol，見怪見怪！
KM8453 發表於 2022-6-13 18:02
有無邊啲兜廠線係永遠出唔足字軌？又或者開車開到亂曬龍？一直以來仲以為 968 好嚴重 lol，見怪見怪！
...
夜晚其實係會見到968大量紅12.8，其實好多大線繁時都係多柯打，好亂下
屯門咁嘥料派12米8落63Ⅹ？58M反而仲有大堆12米唔換埋佢:L:L
joechau123 發表於 2022-6-13 17:22
其實啲舊頭MMC係咪會完全調晒出去？見佢每次調都係幾㗎幾㗎咁出🤔🤔
應該會調走哂，除非厹突然間決定幫舊頭全車裝安全帶
kps19862008 發表於 2022-6-13 18:50
屯門咁嘥料派12米8落63Ⅹ？58M反而仲有大堆12米唔換埋佢
63X好似同2/68X互跳
kps19862008 發表於 2022-6-13 18:50
屯門咁嘥料派12米8落63Ⅹ？58M反而仲有大堆12米唔換埋佢
63X堆車同68X/268X互跳，而且63X都唔係第一次派12.8
KM8453 發表於 2022-6-13 18:01
謝謝賜教。難怪夜晚 968 嘅大車出得比較穩定，比較少見到頂閘舊頭。
另外想請教一下，元朗廠究竟派車有 ...
同一總站既路線跳飛機都唔係新聞
同樣情況仲有 88K 跳 46X 286X，80M 跳 81K 280X，85B 跳 47X，已經不能盡錄，元朗無乜低載車，跳極都已經 MMC 而唔係直梯
呢個唔係屬廠問題，編師傅表個陣已經係咁，可能係關師傅補水，行車時間，想跳黎跳去慳車等等，其實都好多唔同因素